集装箱远洋运输过程中,海上巨大的昼夜温差,使白天锁闭在货柜里的高温空气遇到夜晚极低温度形成
一个较大的温度差,从而使货柜内空气中的水分子达到超饱和状态,海洋运输往往都会遇到气候昼夜温
差的影响,温度变化会在0℃ -80℃ 之间,湿度会高达 98% ,这就是凝露现象。当温度为 30℃ 时,空
气中含水量为 30.4g /m3, 当温度由 30℃ 降低至 18℃ 时,空气中含水量会降到 15.4 g/m 3 。其它
的水蒸气就凝结成水,会对货物的包装形象造成非常不利的影响,包装湿度过大会直接影响产品表面的
美观,一些含有霉菌生长所需营养源的产品会因为湿度超标增加发霉的风险,从而造成具体大经济损失
,所以需放置一定量的干燥棒解决问题。
一个较大的温度差,从而使货柜内空气中的水分子达到超饱和状态,海洋运输往往都会遇到气候昼夜温
差的影响,温度变化会在0℃ -80℃ 之间,湿度会高达 98% ,这就是凝露现象。当温度为 30℃ 时,空
气中含水量为 30.4g /m3, 当温度由 30℃ 降低至 18℃ 时,空气中含水量会降到 15.4 g/m 3 。其它
的水蒸气就凝结成水,会对货物的包装形象造成非常不利的影响,包装湿度过大会直接影响产品表面的
美观,一些含有霉菌生长所需营养源的产品会因为湿度超标增加发霉的风险,从而造成具体大经济损失
,所以需放置一定量的干燥棒解决问题。