Y 7月1日北京市自动驾驶测试管理联席小组发布了首批T4级别自动驾驶测试牌照。据悉，首批T4级别自动驾驶测试牌照总计5张，百度全部收入囊中，也成为中国第一家、也是唯一获得此级别牌照的企业。
对此，民生证券指出，相比于T3级牌照，T4级牌照在如下方面增加了要求和复杂度：第一，在执行能力方面，增加过限宽门、窄路掉头、坡道停车和起步三项要求。第二，在应用场景上，则增加了通过学校区域、通过隧道、超车、倒车入库、侧方停车这几项要求，对于智能驾驶的要求更高。事实上，在《北京自动驾驶车辆道路测试能力评估内容与方法》中，共有39项具体的测试要求，T4级已经能够做到其中的32项。
标杆效应明显，对L3级智能驾驶的落地奠定良好基础。一方面，标杆效应下，未来预计将有更多企业获得牌照。参考T3级牌照的历史，自从百度在2018年3月份率先拿到T3级牌照之后，到目前已经有11家公司具备T3级牌照。另一方面，车辆的软件、硬件智能技术不断完善，未来在封闭环境(厂区、园区等场景)以及拥堵路段、部分高速公路等特定场景下的智能驾驶将不断加速推进，为L3级智能驾驶的落地奠定良好基础。
民生证券表示，牌照的获得表明百度的阿波罗平台是国内智能驾驶领域的领军者之一，未来与阿波罗平台进行合作的上市公司有望受益。长期来看，上市公司中具备智能驾驶综合实力的公司也将受益于行业的加速发展。
对此，民生证券指出，相比于T3级牌照，T4级牌照在如下方面增加了要求和复杂度：第一，在执行能力方面，增加过限宽门、窄路掉头、坡道停车和起步三项要求。第二，在应用场景上，则增加了通过学校区域、通过隧道、超车、倒车入库、侧方停车这几项要求，对于智能驾驶的要求更高。事实上，在《北京自动驾驶车辆道路测试能力评估内容与方法》中，共有39项具体的测试要求，T4级已经能够做到其中的32项。
标杆效应明显，对L3级智能驾驶的落地奠定良好基础。一方面，标杆效应下，未来预计将有更多企业获得牌照。参考T3级牌照的历史，自从百度在2018年3月份率先拿到T3级牌照之后，到目前已经有11家公司具备T3级牌照。另一方面，车辆的软件、硬件智能技术不断完善，未来在封闭环境(厂区、园区等场景)以及拥堵路段、部分高速公路等特定场景下的智能驾驶将不断加速推进，为L3级智能驾驶的落地奠定良好基础。
民生证券表示，牌照的获得表明百度的阿波罗平台是国内智能驾驶领域的领军者之一，未来与阿波罗平台进行合作的上市公司有望受益。长期来看，上市公司中具备智能驾驶综合实力的公司也将受益于行业的加速发展。
