远景规划

2020年7月15日，国家知识产权局公布了第21届中国专利奖评审结果，歼20“升力体边条翼鸭式布局”外观设计专利荣获中国专利奖外观设计金奖。这是航空工业成都所首次获得专利领域的国家级奖项。
著名空军装备专家傅前哨公开谈到歼20采用了基于涡流控制技术的升力体机身、鸭翼、边条、机翼、后机身边条、外倾双腹鳍和外倾全动双垂尾的一体化非常规气动布局，其控制和受控涡流至少包含机头鳍角涡流、进气道鳍角涡流、鸭翼涡流、边条涡流和机翼前缘涡襟翼涡流等——复杂多涡系的互相耦合，若设计水平高，控制得当，将产生巨大的升力收益和减阻效果（显著超过使用升力体机身、边条翼、鸭翼三者中一种或两种时）！其升力系数不小于2.1-2.2，世界第一。而在同等设计水平时，鸭式布局的阻力系数比常规布局小10%左右，同时歼20机身长细比较大，截面积较小，也利于减阻。
从宋文骢院士的相关论文中，利用所给相关参数推算其升阻特性，结果类似。常规布局的F22公开升力系数为约1.7，超声速巡航零升阻力系数约0.035：我国曾用高精度（测绘仿制）缩比模型进行风洞试验，所测数据近似。歼20的升力、阻力系数明显优于F22。

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某一种规划，一张图足以表达。