事实上类似代步车引发的交通事故，早已不胜枚举。交管部门去年的一项数据显示，近五年来，因低速电动车引起的交通事故多达83万起，造成1.8万人死亡、18.6万人受伤，引发的事故起数和死亡人数年均分别增长23.3%和30.9%。低速电动车中就包含大量的三轮和四轮老年代步车，而因为无需牌照、驾照，且操作相当方便，成为老年人青睐的交通工具。
此次事故的具体缘由尚不清楚，就视频来看，肇事司机的年龄并不小，这也正是老年代步车成为马路杀手的重要体现。对老年人来说，他们有出行的需求，却未必有机动车辆所需要的那种驾驶经验，且应急操作和精神状态都有所下降，贸然开车上路本就是相当危险的举动。
近些年来，由于价格相当低廉，老年代步车的产销量猛涨，相应的事故率不断提高，其中的原因在于，对代步车并没有形成全国统一的管理体系，身份不明，游走在机动车和非机动车的灰色地带，由此导致很多连锁问题，比如前面提到的牌照和驾照。
目前绝大多数地区都是按照电动车进行管理，但事实上很多代步车的时速都超过20公里的国标，且那些四轮代步车基本都是走在机动车道上，理论上应该纳入机动车范畴，有严格的牌照和驾照管控，不能让高龄老人未经培训就随意上路。
没有牌照和驾照的审核限制，一些上路的老年人不忌惮交通规则，因为哪怕有闯红灯等违反道交法的行为，也不会像机动车车主那样，被扣分或罚款，由此提升了事故率。而缺少国家标准，不仅影响到对代步车上路的管理，还导致代步车的生产缺少标准，质量层次不齐。一些代步车有机动车的外形甚至速度，也行驶在机动车道上，但防撞标准不堪一击，刹车失灵的情况时有发生，整体安全系数相当低。

28日上午10时许，河北张家口市交警一大队一位民警告诉澎湃新闻（http://www.thepaper.cn),该起事故共造成11人受伤，其中1名伤者左手骨折，正在医院接受治疗。伤者无生命危险。事故原因正在进一步调查中。
张家口市桥东区委宣传部一工作人员称，事故发生在27日中午11点 35分左右，在桥东区红旗楼小学附近，一辆白色电动代步车将5名成人及6名学生撞倒。其中，4名成人轻微受伤，1人左手骨折。2名学生当天下午已经能正常上学，1名学生伤情今日将复查；另外，3名学生回家休息。目前，桥东区已安排工作人员做好受伤学生及家长的安抚及后续工作。