迪通拿作为劳力士传奇系列。一直以来都是深受广阔表迷喜爱，劳力士迪通拿系列诞生于1963年，专为专业耐力赛车手的计时需求而设计。配有牢靠的时速计刻度外圈，最高测速可达时速400公里，标志性腕表与赛车国际所寻求的性能与杰出体现如初一辙、傲世同侪。
接一下让我们一起分别来说说各厂做的当时独领风骚之时巅峰版本：
【JF厂】起先市面上的最高版别就是JF厂，选用上海7750机芯，功用彻底同步原装，可是厚度比正品要厚1.5mm，到达14.4mm。
【AR厂】在上一年AR厂推出了904钢版别，为了到达厚度的共同，AR厂阉割了机芯的计时功用，计时分针和时针都变成了装修，只要计时秒针是可用的。可是厚度到达了13.1mm，比JF厂薄了1.3mm。
【N厂】本年N厂强势推出了定制机芯版别的迪通拿，开发完美的CAL.4130,总算完成计时安稳，功用彻底。N厂定制机芯版别的优势就是厚度和正品共同，悉数功用100%彻底完成。
N厂定制机芯版别运用了定制版KIF避震器，整机依据真实的Cal.4130机芯规划，三层基板从倒角到太阳纹彻底1:1依照原厂规划。下图中，上面是AR厂迪通拿，下图是N厂定制机芯版别的迪通拿，能够看到机芯外观不同仍是很大的。
外观方面，三个版别在外观上区别是很小的，首要就是厚度和功用上的不同，厚度其实也是只要放在一同比照才干看得出来，仅仅独自的看，其实每一个版别做工都很不错。当然越薄必定上手手感就越贴手。所以详细怎样挑选仍是要看个人的需求。
机芯的升级就是本次的主题，分别是以下三个点。
第一：全面同步正品的CAL.4130机芯，比过去任何一款仿造的4130机芯都要薄，使得让迪通拿的复刻在厚度上终于同步正品。
第二：全面同步正品的CAL.4130机芯，实现全功能，与正品完全一致的功能（改装的7750也可有全功能，但太厚，且改装后不稳定，AR的仿造CAL.4130机芯，在稳定性上倒是可以，但没法实现全功能，此次N厂的独家定制机芯可谓完美）
第三：史无前例的使用了订制版KIF避震器，KIF避震器是定位比较高端的机芯避震器，以往在开发的复刻机芯中因为成本问题绝不会使用此避震器，但NOOB不惜重本做到，整机根据真正的Cal.4130机芯设计，三层基板从倒角到太阳纹完全1:1尊重原厂设计。