说吉利和奇瑞，一家是最会搞营销的车企，另一家则是默默无闻钻研技术的车企，在SUV越来越火的今天，很多人买车都会在SUV里选择。最近小编收到很多咨询，其中一条问全新一代瑞虎8和博越这两款车，哪个更加拿得出手？这两款都作为各自的明星SUV车型，下面小编就带你一起仔细分析。
1、 外观对比
全新一代瑞虎8在外形设计中融合更多时尚元素，点阵式镀铬新格栅配合新增多腔反射式LED自动大灯以及高能动态转向灯，打造出更具视觉冲击力的前脸造型。而车尾设计中使用的动感双排气真尾喉和贯穿式祥瑞回纹LED熏黑尾灯，使全新一代瑞虎8整车除了更具科技感的同时，又融入了浓浓的运动基因。时尚而富有科技感的颜值，从望见的第一刻便深深吸引。
吉利博越的整体设计偏于稳重，对于年轻消费者来说，缺少一些运动元素。侧面采用悬浮式车顶设计，并且车顶较为平直，较高的腰线也提高了视觉重心。车尾设计饱满，两侧采用分体式尾灯，中间以镀铬装饰条链接，勾勒出些许层次感。总的来说是吉利SUV家族硬朗设计风格的延续，看起来相对保守。
总结一下，全新一代瑞虎8属于年轻时尚风格，博越偏向沉稳大叔范，各具特色，按需选择。
2、 内饰对比
全新一代瑞虎8悬浮式的中控大屏很有宝马范儿，搭配全液晶仪表、空调区域显示屏、电子挡把、一键启动等科技感十足，同时新车换装的三幅式方向盘，进一步提升了车内的运动感。而金属拉丝面板、氛围灯与车内大量的皮质包裹，豪华感、舒适性都营造得非常到位。
博越的内饰造型则十分常规化，各功能区域划分清晰，上手毫无难度，中控台添加了饰板进行装饰。挡杆后方的两个拱形把手与一体式车门把手相呼应，造型讨喜。但这种设计造成开门拉手使用略有不便，门把手的位置推拉门也较为费力。内饰材质大部分为皮质及软塑料，质感和做工都不错。总体上无功无过，不如新款瑞虎8吸睛。
3、 动力对比
吉利博越搭载的是两种不同功率1.8T的涡轮增压发动机。高功率发动机，峰值马力184Ps，最大扭矩285N·m。低功率发动机，峰值马力163Ps，最大扭矩250N·m。整备质量高达1630kg。对于这样一个车重表现，低功率版本显得有些吃力，高功率版本则要比低功率版本表现好些。
而全新一代瑞虎8的，装备的虽然是1.6T发动机，但是它所爆发的峰值马力却高达197Ps，最大扭矩达290N·m。再加上它的整备质量只有1481kg，比起博越来，它的动力表现就要出色了许多。别说碾压博越，整体动力甚至超越了很多2.0T车型。
经过三大方面的对比，全新一代瑞虎8相对博越的优势，已经跃然纸上了。关于谁更加拿得出手，您有什么想法呢，欢迎交流。
1、 外观对比
全新一代瑞虎8在外形设计中融合更多时尚元素，点阵式镀铬新格栅配合新增多腔反射式LED自动大灯以及高能动态转向灯，打造出更具视觉冲击力的前脸造型。而车尾设计中使用的动感双排气真尾喉和贯穿式祥瑞回纹LED熏黑尾灯，使全新一代瑞虎8整车除了更具科技感的同时，又融入了浓浓的运动基因。时尚而富有科技感的颜值，从望见的第一刻便深深吸引。
吉利博越的整体设计偏于稳重，对于年轻消费者来说，缺少一些运动元素。侧面采用悬浮式车顶设计，并且车顶较为平直，较高的腰线也提高了视觉重心。车尾设计饱满，两侧采用分体式尾灯，中间以镀铬装饰条链接，勾勒出些许层次感。总的来说是吉利SUV家族硬朗设计风格的延续，看起来相对保守。
总结一下，全新一代瑞虎8属于年轻时尚风格，博越偏向沉稳大叔范，各具特色，按需选择。
2、 内饰对比
全新一代瑞虎8悬浮式的中控大屏很有宝马范儿，搭配全液晶仪表、空调区域显示屏、电子挡把、一键启动等科技感十足，同时新车换装的三幅式方向盘，进一步提升了车内的运动感。而金属拉丝面板、氛围灯与车内大量的皮质包裹，豪华感、舒适性都营造得非常到位。
博越的内饰造型则十分常规化，各功能区域划分清晰，上手毫无难度，中控台添加了饰板进行装饰。挡杆后方的两个拱形把手与一体式车门把手相呼应，造型讨喜。但这种设计造成开门拉手使用略有不便，门把手的位置推拉门也较为费力。内饰材质大部分为皮质及软塑料，质感和做工都不错。总体上无功无过，不如新款瑞虎8吸睛。
3、 动力对比
吉利博越搭载的是两种不同功率1.8T的涡轮增压发动机。高功率发动机，峰值马力184Ps，最大扭矩285N·m。低功率发动机，峰值马力163Ps，最大扭矩250N·m。整备质量高达1630kg。对于这样一个车重表现，低功率版本显得有些吃力，高功率版本则要比低功率版本表现好些。
而全新一代瑞虎8的，装备的虽然是1.6T发动机，但是它所爆发的峰值马力却高达197Ps，最大扭矩达290N·m。再加上它的整备质量只有1481kg，比起博越来，它的动力表现就要出色了许多。别说碾压博越，整体动力甚至超越了很多2.0T车型。
经过三大方面的对比，全新一代瑞虎8相对博越的优势，已经跃然纸上了。关于谁更加拿得出手，您有什么想法呢，欢迎交流。
