首先无可厚非的一点是，室外卡丁车的体验，普遍优于室内赛道。目前国内室内卡丁车场地，由于场地限制，无法科学的设计赛道，从而造成了赛道的体验很糟糕，无法有效的发挥赛道设计的专业能力。室外赛道则不同，今天我们就室内外赛道的优缺点做一个全面的分析，希望可以给到广大投资者一些参考意见。
在分析之前，我先说明此篇文章仅仅针对非专业性质的赛道分析，专业赛道不纳入我考察范围。
A、从营业角度考虑
无可厚非，室内赛道不需要考虑天气的影响，而室外赛道，受气候影响严重。很多投资者会说室外赛道一年的营业时间只有两百来天，更有甚者，有些地区因为将于或者台风等恶劣天气影响，一年的营业时间只能在200天以内，这样对一个卡丁车俱乐部而言，实在是难以接受。但室内赛道呢？理想状态下，是一年365天都可以正常营业，表面上看起来不受气候影响，但是是否真的如此？我个人并不赞同这种观点。以北方为例，石家庄勒芒卡丁车俱乐部，位于石家庄市市中心，是一家室内俱乐部，地理位置相当优越，但分析其营业数据，我们发现因气候变化引起的营业额的波动十分明显，这是基于某一个俱乐部的分析。接下来我们再来对比室内室外俱乐部的数据。以我本人所在的成都为例。成都新光速卡丁车俱乐部位于成都市三环内侧，地理位置一般。另外的室内俱乐部是成都蓝速卡丁车俱乐部，位于成都市双流区优品道城南广场，属于商业中心，从19年初到现在，整整5个月，通过多次的到点观察，结合实际消费数据得出一个结论：虽然新光速受天气影响较大，单从营业额以及用户评价来说，秒杀这家室内赛道！而且新光速使用的是国产卡丁车，蓝速使用意大利进口CRG电动卡丁车！两者的营业额差异，除了因为地理位置差异之外，我认为最根本因素不是天气！
B、从用户体验角度考虑
卡丁车属于最初级的赛车运动，起源于欧洲。众所周知，很多F1车手都从卡丁车开始。国际上各类赛车运动，无论是竞速类、还是场地类，基本都在室外进行，我们从此可以得知，赛车运动，并不是场馆内的运动，需要的是开阔的场地以及非常优秀的赛道。我把这一些因素归类到用户体验上去。因此在考虑做一个娱乐性质的卡丁车场，我认为必须认真考虑如何最大限度的还原赛车运动的本质特性，是重中之重。那么用户体验有集中在哪几方面呢？我认为赛道是关键。良好的赛道设计，可以规避掉很多问题。拿娱乐性质的赛道来说，经过赛道设计和赛道分析的赛道，可以避免一些潜在危险，以及各种充分模拟计算后的弯道组合，将使玩家很难达到这一个赛道的极限。同时，控制事故的发生，能有效降低卡丁车的维护保养成本，也能让经营者更为放心。那么室内和室外，哪个更好?前面已经提到了，室内受场地限制，不可能充分的设计赛道，而室外不一样，可以让设计师充分思考和发挥他的专业技能。另外从人的心理因素考虑，室内由于层高限制，给人一种非常压抑的感觉，而室外不会有这种感觉。另外室外赛道的建设，是整块地都全铺沥青，还是按照设计路线铺设沥青？我认为是后者。整铺沥青的赛道会借助轮胎或者专业的防撞水马来隔离出赛道轨迹，由于卡丁车非常贴近地面，这些防撞的道具会影响到驾驶者的整个视线，产生和室内赛道层高不足类似的心里影响，从而产生一种压抑感，同时，整铺的赛道排水等方面也会有一些不好的地方。而按照赛道轨迹铺设的赛道，可以在安全区域种植草坪，草坪的存在将使得冲出赛道的车辆缓冲，有效降低车辆撞击概率，从而增大安全性能。也能节省因撞击对车辆造成的伤害。而从心理角度分析，在一片有绿化的赛道上驾驶卡丁车，更能让人心情愉悦，从而提高用户体验。
C、从投资角度考虑
接触太多室内室外的卡丁车俱乐部，可以这么说，室外赛道的场地租赁成本普遍远远低于室内赛道。二厂地的租金成本是一个长期投入的过程，在整个俱乐部的生命周期中占据着非常大的一个成本比例。此外就是场地建设成本。室外赛道的建设，施工相对容易，以沥青赛道为例。假设赛道为泥地，我们做一个20CM厚的水稳层，再铺5公分厚的沥青路面，8000平米的面积，按照4000平米的赛道净面积算，整个成本能够控制在55W上下。再加上一些排水、灯光系统，对整个投资的拉升也不会过于明显。而室内赛道，8000平米场地，我们按照70%使用面积计算，也就是5600平米，整铺3公分沥青的费用，也接近25万余元。再加上复杂的赛道安全防护做下来，成本也将会超过35W余元。这还是按照和室外赛道一样的施工难度计算，若考虑到施工难度，费用还将大大增加。结合这两点，我并不认为室内赛道的投资额会低于同级别的室外赛道。
这是小弟在行业内5年的经验分享，也结合了公司所能获取到的一些大数据来分析。给广大投资者们提供一些建议。正所谓仁者见仁智者见智，我的建议仅供参考！