日前
峡山区管委会
与中国铁路济南局集团有限公司
顺利完成客运站建设框架协议签约
标志着峡山区铁路客运站
建设进入实质性建设阶段
•昌邑站改名为峡山站•
2018年6月29日，中国铁路济南局集团公司第六会议室召开周村东、峡山站新建和改造客运设施工程审查会议。而后，经铁路总公司批复，自2018年9月1日起，胶济客专昌邑站正式改名为峡山站。
为什么选择昌邑站作为峡山站的位置？
先来了解一下昌邑站，济南铁路局青岛西车务段昌邑站（原火车站）位于峡山区太保庄街道，于2006年建成，距离潍坊站约45.486公里，距离高密站约27.226公里，建有双向候车站台各500米、候车室、办公楼房、场站、地下通道等配套设施，每天经过动车约150组，是胶济铁路沿线11个客运站中唯一未开通的站点，现已闲置13年。
为什么选择昌邑站作为峡山站的位置？在峡山区，只有昌邑站是客专和胶济货线挨在一起的，且客专、货线都预先建了到发线和站台，本身就具备开通客运条件，复开客运成本最低。
其他地方客专、货线都不在一起，也未建过客专车站，要重起炉灶的成本可想而知。要知道，客车并不只跑客专，也有跑货线的，如果不是客货共用车站，那么有些车就无法停靠。
•峡山区火车站规模•
峡山区火车站
在原丈岭火车站面南重新建设
旅客站房一层，局部二层
建筑面积8000㎡
站房外形采用波浪形图案
采用天桥进站方
工程总投资预计3.5亿元
建设工期预计18个月
时间跨度约三年
利用原丈岭车站
