用不着扩建吧，芜湖铁路枢纽规划的就是芜湖站为主，弋江站为辅，弋江站基本上就是宁安和商合杭跨线了

目前来看弋江站暂时没有扩建的必要，芜湖站的站场规模足够。几年前听说弋江站附近要建动车运用所，但目前没有什么最新消息了，应该要比黄山北站、阜阳西站的动车运用所晚一点吧。就不知道未来几条城际铁路建在哪个站了

如果有合适的新线可以接入的话，可以在站房东面线路别并站。问题是芜湖枢纽除了普速外绕(现有普速线改市域铁路)和皖江城际铁路这两个算是已知可能实施的铁路项目外，暂无其他规划苗子了。皖江城际铁路要是实施大概率要在弋江站并站的，但这个项目也是遥遥无期。

弋江的扩建只能建立在新增线路新设站场的前提下，而在国家和地区已经批复的线网规划下，唯一可以新增的线路就是皖江城际线网规划里面的合芜宣，规划新增的动车存车场（或者地方叫做运用所）一定是作为合芜宣的配套工程，能否接入国铁兼顾为宁安和商杭使用这个很难，基本不可能。

芜湖还要建设新的芜湖城际站吗？

线路上弋江站有留 口子可以接入商杭和宁安线。江苏规划的常芜高铁就是接入弋江站到芜湖站 。