1. 动力还行吧8秒多
2. 混动静谧舒适 省油是附带效益
3. 真正有钱人的人牌面不需要靠这种几十万的车
4. 所以买顶配的人考虑的是驾车的舒适、各方面高配的豪华体验，不是追求傻快、性价比和所谓的牌面。

需求不一样，我现在es200，当初预算不够，如果够就是5系。选es也是注重一个后期费用和省心，对动力没有需求。只要坡上不溜就行。

我有钱，我想买什么买什么。你没有钱你肯定酸啊。准备再入手rx

路上的300都是200改的标，毕竟几十块钱一个

有买bba钱我为什么不买10五菱空间还大还能漂移

我买es的时候当地4s店所有凌志车型加起来保有量就只有一千多辆，但是满大街的bba，所以选个有识别度的。es车型虽然没有56e大，但是内部空间并不比他们小，很适合家用。es日本九州工厂生产组装，十万公里或者五年10次免费保养，性价比比较高。还有56e虽然比es价格高一点但对于已经稳定了的中年群体来讲这点价格完全可以忽略主要就是看自己想法和心情了。

Nx路过，不多说，一点不后悔

不是所有人都把bba当回事的

因为你不了解雷车，宝马时间久了会漏油，北京奔驰，断轴，烧油，内饰看起来豪华，摸起来不咋滴，奥迪用双离合，适时四驱哄骗消费者，现在的人都不是小白了，你真的好用会被人接受，换车的人会考虑雷车多点，人生第一步车的人不太会考虑雷车。因为他什么都不懂。

能不能上新款的BBA图，看起来low得很

ES作为汽车本身是非常普通的一个车，横置前驱麦弗逊，不管是机械结构还是发动机马力都是弱鸡的一批，不管是入门还是顶配在车本身来说都不咋地，不说和BBA比，锐志皇冠这些在机械结构上都比ES好

我也觉得那个价格高了

既然楼主呼吁客观讨论，那就客观讨论一下气侯问题。
在炎热潮湿的亚热带地区，所谓德国工艺恰恰容易坏，早期那批东欧车，在夏天还经常闹水滚的笑话。还有另一个严重影响舒服的因素，冷气！在酷暑桑拿的三伏天，德国工艺的冷气就是不给力╮（╯＿╰）╭。
气侯分析：中国的亚热带地区，春季气温的一个零头，已经比欧洲热得多了，更何况三伏天对机械和电子的考验。

那L和BBA比较，有钱也没BBA，没钱也买BBA，无他就图个面子，开的起这车还差那几毛修理费的？

是个产品肯定会有人买，这50w的ES你可以看销量啊，整个雷车去年全年16w辆，其中ES占了一半，Es200占了5、6w其中还有260。普通300h ，真正买这车的有几个？估计全国销量还没法拉利多吧。。这已经非常好的证明了你的理念了啊，有这钱为啥不买56E？这价位的56E销量可是人家的上千倍了吧。已经非常能证明这车毫无性价比基本没人会去买了。。产品这东西只要上市了，肯定会有人买的，中国14亿人呢，买个小众车而已，你去看看搞直播作死的都有那么多呢，这总比那些傻闭正常多了吧。。