肯定选电动车,很多国家和我们国家都要禁售油车啦。2轮电动车用模块锂电实际使用中可跑300公里,外**油摩每年省1万油费。下面图片就是温州车主把自己的铅酸电池换9只超能动力24v32ah模块锂电组72v96ah跑300公里,之前西安和武汉车主都是同样超能动力模块锂电配置都跑300公里。
电动车能跑多远要看:
1、电池能装下多少电
2、耗电速度
“电池能装下多少电”= 标称电压 X 安时
例如铅酸48v20ah=0.96度电
锂电的48v20ah和铅酸的48v20ah电量一样多,都是0.96度电。冬天低温时电池能装下的电量会减少。0度时铅酸只能装50-60%电量。锂电根据不同的品种能装70-90%电量。这就是为什么冬天铅酸只能跑一半远而锂电影响不大的原因。装同样多的电,锂电只有铅酸重量的1/4、体积的1/2。
“耗电速度”和车重、车速、车胎宽度、温度、路况、电机效率等多种因素有关。一般来说48v20ah电池在踏板车上可以跑40-公里左右,在简易车型上可以跑50-60公里
铅酸车换同样电量的锂电池跑的略远一些,因为锂电减重而且冬天距离减的少。铅酸电池电都耗在自重上,爬坡和加速都差很多,冬天续航减半。好的锂电寿命是铅酸寿命的4倍以上,实际每年电池上花的钱不到铅酸的一半。
某宝搜 超能动力 模块锂电池外形和铅酸完全一样,1只顶2只铅酸的电量。安装不用拆车改仓,一只只放进去,续航两倍,车减轻一个人的重量,爬坡加速好很多,冬天距离不变短,电池随时拆下来48v/60v/72v/96v重新切换电压给不同车用,舒舒服服用5年比铅酸还省钱。2年包换,10年内回收旧锂电返环保补贴。上官店很多实例图去看吧。
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