关注天逸已一年多了才下手，整个心路历程可以看我的帖子（请点击本文）。因为旧车的保养期到了，就果断下手，正好国6版本的有车了。但是需要订车，从订车到来车刚好两周时间。也算是不错速度。并且值得一说的还是深圳第一辆国六版的。用了几天，今天主要是说说这个车的用车感受。首先在车内的静谧性不错，对于日常路面的井盖、天桥的伸缩缝能感受到颠簸，但能感受到这个颠簸是经过滤了的，比较柔和一些。换档的平顺性还是不错的，偶尔3升4会有点顿挫能感受到。另外整个加速度挺线性的。虽然自己一直开的较廉价的雨燕。但也开过其他各种车。天逸的行驶品质是输这个级别和价位的车，甚至更高一级的也是可拼的。这次发文，因为还没有太多时间和历程的基础。就先说说目前发现的用车小技巧。前门（左右相同）有两种感应方式：（钥匙随身时）把手外感应：把手处表有两条凸起，就是无钥匙锁车的功能。用手指碰一下就锁OK了。把手内感应：拉门把手时，手扣进去，里面就会感应开门。技巧：那怎么知道门锁好了？锁了门，如果伸在把手里你再拉，它一定是开的。手不要伸进去捏住门把上下，拉一拉。拉不开就锁了。或者直接拉后门的，拉不开就是锁好了。因为后门拉手没有感应功能。很多人说车机没有主截面。其实这个是一个UI界面逻辑用法。屏幕下面有相应的几大功能按键，不用去主界面你就可以操作日常需要的东西。屏幕系统设置、车身设置这些可按屏幕右上的齿轮。或者，三指同时按屏幕，再松开，就出现车机的主界面。其实用熟悉了，它这种做法挺好的。直接方便。干嘛一定要一层层的进。直接按键就到了。当然也可以主界面再往下按。日常功能和设置功能是分开的。一个用得多就得直接，用得小的就不要老在外面。吐槽：屏幕黑，需要点齿轮那么小的地方才出现。应该在明显处。另外，黑屏，只要碰了任何的设置和调节的东西。它都会亮。比如我调温度，音量。它都亮。我不喜欢。车机有三个用户设置备用，可以修改三种用户的姓名和图像，存放三个用户的颜色，行车电脑屏风格这些。挺实用的。车机上还可以设置行车屏上的显示内容。可以通过，雨刮调节柄的顶端按键来调节车辆相关的行驶信息，油耗（瞬间和平均），点火后开了多远，平均车速。。。。等多种信息。可能通过方向盘左边的滚轮来调节和选择显示的内容。用别人的车，我一般喜欢关掉发动机启停。因为它一踩超过几秒就关机。有时我不想关，它也关。天逸发动机启停，有两层控制逻辑，就是你想要自动启停，先要是那个开关是开的。但要触发启停，不只是踩几秒这么简单。而是发动机停不停由你自己控制，就是深踩和浅踩刹车踏板。比如，碰到红灯，你只是踩停车子了，就算自动启停的开关已开，发动机也不会停。如果想发动机停下来，必须是在车子停稳的状态下，深踩刹车踏板两2秒不到的样子。发动机才停。这样就可以每一次停车等待时人为按需要来控制启停。而不是按键上控制。这种深浅的理念在天窗的帘和玻璃开关是一样的控制，如果只是想开一点就轻按。如果想一次开到底，就猛按。好了，目前就这些东西。还有待开发各种新姿势。再来更新。最近这些天开下了快300公里了。先来吐槽一些东西吧。（它的优点就先不讲了，因为喜欢它，没有必要过多的赞扬，而是要指出不足）顿挫问题前面说到3档升4档会有顿挫。可能还是当时错误的感受。用了这些天，它在换档上，升档的感觉还好，感受不到。但是当你从6>5>4>3这样每一档在降档（丢油门后降档情况），明显感觉有种轻点刹车，车子被拉了一把的感觉，这个真是不太好的感受。如果是踩刹车降档，因为本来极降速，所以那种顿挫还能掩盖。车机问题车机有点反应慢，特别是那几个触摸按键，想按准比较难，可你不小心碰到了那就一个准。我也是服了的。按键和屏幕都不是点到哪就到哪，像手机一样，而是你点完手松开一会后才会有反应。那个触摸按键真的应该弄成实体按键才好或者有反馈的才好，开车嘛，注意力得看前面。你反应慢，我都不知道按到了没有。真的是个问题。行车电脑液晶屏的模式，我觉得最好有一个模拟传统仪表盘的模式。你可以有很多科幻的模式，但传统模式麻烦能保留一个吗？能有一定是最好的。方向盘问题方向盘很漂亮，手感和力度都不错。但虚伪稍有，明显在直线行驶中，往左一些，往右一些，它都没有反应。不知道这是不是故意这样的。免得太灵敏了。另外，最大的问题，方向盘3-9点方向不好用，因为功能按键，下方加了一个方孔造型，那里太宽了，往上握手太累，握下面力度不好。没有电动折叠后视镜你没有自动折叠也就算了，自动折叠没有，真的有点说不过去了。天逸在这个级别里算是最宽的那种了，宽度和宝马5系都有一拼，你没有一个电动折叠有点太坑了。因为想着老婆要用，买了张磁的”新手“贴，结果，后面贴不上，尴尬了。后来才了解到。发动机舱盖和后尾箱盖都是铝材的。对于消费者来说，车会更轻更省油，对于主机厂来说，成本高。说明用料还是比较实在啊。还有在隔音上，反正我的雨燕在后面与前面相交处，后门有一个卡口应该是有胶条的，它没有了，所以现在满大街的车都在门缝隙上加胶条。而天逸本身在里面就有了。如果你们对铝材的后尾箱盖不放心，但我还了解到后座是有钢板的，很多日系车是减配这个的。毕竟安全更重要啊。这说明天逸也算厚道吧。目前就这些吧，还在继续解锁新POSE，请继续关注。