2019年4月24日-25日,新建铁路芒市至临沧可行性研究项目评估会在北京召开。会议由北京华协交通咨询公司主持,省地方铁路发展局、昆明局集团公司、云投铁路、中铁二院、临沧市、德宏州、保山市等相关单位参加了会议。
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芒市至临沧铁路位于云南省西南部,西起在建大瑞铁路芒市站,向东南途经镇康县、孟定镇,之后利用规划临沧至清水河铁路,向北途经耿马县、双江县,终至在建大理至临沧铁路临沧站。全线正线全长177.4km,按国铁I级、单线、设计行车速度160km/h标准建设。投资估算总额约169.27亿元,出资方式有待下一步明确。
本次会议与会各方对该项目进行了充分研究和讨论。会议明确了本项目是云南省沿边铁路的组成部分,是云南省沿边地区与北部湾等沿海地区间客货交流的快捷通道,其功能和定位是一条国土开发和扶贫的区域性客货共线铁路,本项目的建设是必要和可行的。下一阶段,会议要求尽快完善细化线路方案研究及资金筹措方案,及时推进影响线位稳定的环保、国土、水利等专项报告编制工作,争取早日实现开工。
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芒市至临沧铁路位于云南省西南部,西起在建大瑞铁路芒市站,向东南途经镇康县、孟定镇,之后利用规划临沧至清水河铁路,向北途经耿马县、双江县,终至在建大理至临沧铁路临沧站。全线正线全长177.4km,按国铁I级、单线、设计行车速度160km/h标准建设。投资估算总额约169.27亿元,出资方式有待下一步明确。
本次会议与会各方对该项目进行了充分研究和讨论。会议明确了本项目是云南省沿边铁路的组成部分,是云南省沿边地区与北部湾等沿海地区间客货交流的快捷通道,其功能和定位是一条国土开发和扶贫的区域性客货共线铁路,本项目的建设是必要和可行的。下一阶段,会议要求尽快完善细化线路方案研究及资金筹措方案,及时推进影响线位稳定的环保、国土、水利等专项报告编制工作,争取早日实现开工。