进入2019年，12米纯电陆续上路，春节时四公司柴油车全部退役，LZ越发感到申沃剩下的时间不多了，于是在三月份对当时还有申沃的线路进行了抢救性运转，本帖的发布顺序基本就是按照运转时的先后顺序排列，由于涉及线路比较多所以分为上下两部分先后发布。

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DAY 1

1.1 今天的运转目标是33路申沃，起点洛阳站，终点高铁龙门站。

1.2 沿解放路去起点站的路上遇到一辆刚发车的33路申空。

1.3 到达洛阳站西广场，站台上并无33路申沃，于是在附近随便拍拍，首先是5路刚换的12米纯电，当时应该还没有全换完。

1.4 68紫混，后面还会遇到。

1.5 33隔壁的92申空，个人最后一次见到这台车。

1.6 在洛阳站等了好久，终于看到有33申沃进站，但这不就是来时路上遇到的那台嘛，等于说几乎等了33一个来回，也能看出这个时候33只剩一台申沃上路了……

1.7 上车，久违而又熟悉的感觉，可惜能体验到的机会越来越少了……

1.8 这里要解释一下，由于LZ在乘车途中主要是在录制行车视频，所以这段时间内的照片会很少。

1.9 行至高铁站已是黄昏。

1.10 车程1小时，到达终点高铁龙门站。原本LZ是打算乘原车返回的，谁知这个车几乎没有停留就开走了，只好目送其背影离去……

1.11 正当LZ考虑接下来该怎么办时，身后开来个大家伙，行吧，反正是回洛北的，上去体验一番