外观方面，纯电动版昂希诺的设计风格与海外版现代KONA
EV基本相同，进气格栅采用了时下纯电动车型常见的全封闭式设计，其轮圈也更换为低风阻轮圈。
内饰方面，纯电动版昂希诺将延续燃油版本的设计风格，整体配色以浅色为主，而空调出风口、方向盘和安全带则采用特别颜色的线条进行装饰，换挡机构变为按键式，整体风格显得十分年轻。
目前为止关于新车动力部分的信息还十分有限，官方仅表示其纯电动续航里程为500km，但未说明是否为NEDC工况。作为参考，海外版现代KONA
EV有两种不同版本，电动机最大功率分别为99千瓦和150千瓦，电池组容量分别为39.2kWh和64kWh。