坐标福建，2018年12月入手EV360，现在开了快8000公里。经常开的路线是单程60，往返120公里国道，平均速度在75左右，不堵车，不开空调，基本两三天开一次，开一趟充一次电，一般用快充，一周一次慢充。
感觉实际电量和续航都比宣传的差很多[心碎]。现在4月份了，福建已经开始有点热了，充满电显示310公里，跑完120公里回来显示还剩80km的续航，然后再充满平均只能充21度左右就满了，实际使用快充和慢充差别不大。
日常仪表盘显示百公里耗电14度左右，100%电量开始开，掉得特别快，基本是实际开1公里显示续航掉2公里。没试过最后一点电量能跑多少（看论坛里讲最后40km掉电慢。）所以估计也就差不多实际能开160左右。
所以大概估算电池容量28度，按照仪表盘百公里14度的耗电，应该能跑200公里，但是估计实际不会比160多太多，打5-6折吧。当初买车的时候销售说理论308，实际能跑250左右，感觉差太多了，都不敢开空调。
除了续航，另外一个大问题就是刹车，有两次以80的速度行驶，前面突然有车掉头过来，刹不住，刹车踩死触发了防抱死系统，前轮有卡壳声伴随剧烈抖动，应该就是防抱死。刹车距离大概7-8米，刹不住只有猛打方向避开了，幸好旁边没车，去售后检查了刹车说没问题，修车师傅说这车的刹车会比正常车差一些。另外最近在速度比较低的情况下，踩刹车会有刺耳的声音（看论坛里有人说是潮湿的缘故。）
我的实际情况续航不太理想，想知道一下大家的实际续航和充电度数大概是多少？另外是不是电池容量找售后检测达不到80%包换？
还有一些其他使用感受，有空继续分享~
感觉实际电量和续航都比宣传的差很多[心碎]。现在4月份了，福建已经开始有点热了，充满电显示310公里，跑完120公里回来显示还剩80km的续航，然后再充满平均只能充21度左右就满了，实际使用快充和慢充差别不大。
日常仪表盘显示百公里耗电14度左右，100%电量开始开，掉得特别快，基本是实际开1公里显示续航掉2公里。没试过最后一点电量能跑多少（看论坛里讲最后40km掉电慢。）所以估计也就差不多实际能开160左右。
所以大概估算电池容量28度，按照仪表盘百公里14度的耗电，应该能跑200公里，但是估计实际不会比160多太多，打5-6折吧。当初买车的时候销售说理论308，实际能跑250左右，感觉差太多了，都不敢开空调。
除了续航，另外一个大问题就是刹车，有两次以80的速度行驶，前面突然有车掉头过来，刹不住，刹车踩死触发了防抱死系统，前轮有卡壳声伴随剧烈抖动，应该就是防抱死。刹车距离大概7-8米，刹不住只有猛打方向避开了，幸好旁边没车，去售后检查了刹车说没问题，修车师傅说这车的刹车会比正常车差一些。另外最近在速度比较低的情况下，踩刹车会有刺耳的声音（看论坛里有人说是潮湿的缘故。）
我的实际情况续航不太理想，想知道一下大家的实际续航和充电度数大概是多少？另外是不是电池容量找售后检测达不到80%包换？
还有一些其他使用感受，有空继续分享~
