250nk,7000公里使用感受。
优点
城市代步超车轻松。动力够用，上高速油门到底也不会掉队。(400排量以内。)
轮胎的抓地性也还是非常不错的。
发动机拉到最高转速10000转持续10分钟，发动机水温还是比较正常，所以根本就不需发动机温度。
整车全部搭载LED灯。液晶仪表。背光按键。这些都是**的神器。(春风650，nk现在都没有这个背光灯，彩色仪表)
刹车高配版ABS搭载的是西互刹车，什么情况下刹车不是还是有信心的。(3100公里的时候前刹车根本就不怎么好使，将近到3600公里的时候前刹车就越来越灵敏了，非常好用，手感又好)
油耗。这车4000转以下特别省油，跟150排量油耗差不多。就是油箱容积有点小。
保养。春风250保养费用的话是非常低，因为它是一个单缸机，自油的话我平常就装一瓶。
大灯。春风250大灯的话值得一夸，是春风全系里面最牛逼的一款大灯(国宾除外)。属于非常好的水平，
整车外观也非常时髦，非常战斗，回头率高。
在同排量里面具有最高的性价比。
缺点
拖档，城市骑行特别容易脱档。拖的让你怀疑人生。因为在城市状态跟车几率比较高，反正你就需要繁忙降档，所以感觉一直在降挡换挡，降档换挡。很烦。
震动，作为一颗250排量的单缸机，震动是避免不了的。在高速骑行。共振区在4000~5000转，直接特别明显能感觉出来手把跟脚踏特别震，春风已经很用功，在优化坐垫来减少震动，但是没用，手把的震动还是特别大。
防水，这个nk250在300公里的时候大灯里面起雾。后转向灯两颗同样也是一样的情况。在1000公里的时候，大灯无缘无故就自动就好了，再也没起雾了。
减震，nk250的减震，我不知道怎么形容，你就感觉骑行的时候像坐在石头上面一样。前后减震特别的硬。我不知道调这么硬干嘛。前后轮压到细小的石头就算过一个地板砖的接缝都能感觉到，如果有颈椎病，腰间盘突出的。肩椎炎的。(最好是把后减震调软一点)
极速，这车最快极速为164 。
在运动模式状态下，雨天模式指数为152。
高速暴力驾驶骑行感受。轮胎有非常好的抓地性。表现最差的就是减震，在车速130的时候，因为整车重量比较轻，时速130过一些稍微起伏的路面容易不稳。就感觉后轮没着地一样，后轮晃动特别大。推到150的时候。整个人都要趴在摩托车上面，不然我都会感觉摩托车要被吹飞了。油门顶死。还是动也可以的。
总结，高速完全够用，城市灵活，压弯有乐趣，油耗又低，保养费用低，上高速跟400排量以下的车也不会掉队。 震动跟脱档，能接受话，完全可以入手。