第一张图片是我原来的赛科龙rx3，18年5月去西藏的时候在珠峰大本营的路上拍的，真的是来回万把公里，没有出任何毛病，幸运的连轮胎都没有扎！
今年春节的时候去摩托车市场看车，本来是奔着不跑长途，挑个1万元左右的小排量老年代步车算！😅，结果一下被钱江202吸睛了！😍就定了个红色！现在车已经骑了快一个月了，跑了一千多公里，马上要第二次换油，从第二次换油到天热期间准备用15w50。天冷的时候还用原来的10w40。
现在说一下我对202车的感受：
首先第一条他真的是颜值比较高，很吸睛。😅有很多人会问！骑别的摩托车的不一定理我，但是遇到我几次骑哈雷的到热情给我打招呼！😂有点装X呀！
第二条就是比赛克隆rx3档位要清晰多了！即使是等红灯也能轻易的换到空挡上！
第三就是这个车因为有平衡轴，骑个两三个小时手还不算麻。像我原来老款的rx3，敢两个小时，连屁股都是麻的！😅两手跟过电一样！
第四就是这个车车身停低，操控也挺方便。带着孩子上下车方便，自己家装一个靠背更安全。
第五就是这个车的好多配件实际上跟哈雷是通用的，除了发动机。😅
✋下面说一下不足之处：
第一因为车身比较低，油箱看似很大，因中间有根梁，实际上只有11升多，续航力并不高。根据我跑的实际油耗情况应该是3升多，也就是一箱油的极限300多公里，再跑就饿死的路上了！😅这个车的油耗比赛克隆rx3要高，我老款的rx3是12升油箱，但是我在西藏按里程表跑了450公里才找到加油站，差点饿死道路上！
第二这个车真的是甩泥神器啊！😅有一次没有加后泥瓦连头盔上都是泥点！
第三就是灯光问题，卤素灯到了晚上真的是太弱势了，还是安装个保险杠，装两个射灯好一点，没有必要去改大灯。
第四个问题就是四挡以下，😅跑起来车一怂一怂的。5当没有什么感觉！
第五就是这个车没有双闪开关，算是少了一个安全措施。
第六就是里程表不太准，经过测算，里程表比实际公里数要多10%。