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新国际电动车上牌的尴尬

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准备卖台电动车,现在新规是新国际的一些标准,然后按着标准在京东选了一款BDW的电动车,3.30日开的发票 4.4去准备上牌,到沈北交管,哎呦给他们牛坏了,说我的发票是复印件,交管要原件红戳的,然后说我合格证的产品型号没有报备,办不了,我真的不懂,京东开的电子发票为什么不认可,电动车厂家没有报备和消费者有什么关系,以前也没有起牌子备案,不也骑了这么多年,如果说以前默认没有合法化,大家都这样,现在想自己合法化还在刁难老百姓,不明白,看不懂这个社会,没有产品备案是交管的问题 还是生产厂家的问题 还是消费者的问题尴尬是工商税务的问题,都不认可对方 还在彼此找存在感 这是要干嘛啊 ***的吧 就黑车了新国际一共40公斤48伏12A 1.6米长 还刁难我 不符合新标准的 都起牌子了 我什么都符合 就没有报备 和我有**m关系 没地讲理 尴尬。。。。。。。


来自手机贴吧1楼2019-04-04 22:44回复
    同感 我的也一样在京东买的到交管 说我合格证没有备案 无法上牌


    2楼2019-04-05 12:36
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      2025-05-28 06:33:02
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      那他们有合格新国标的目录,为什么不公布呢!建议换个办证地点试试,不行尽快退,要赔点折旧费。


      IP属地:辽宁来自Android客户端5楼2019-04-15 14:13
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        新国际电动车严重不公平凭什么旧的电动车国家说不让开就不让开说抓就抓?如果出新国际那应该把旧车的钱原价补偿再回收报废或者直接免费换新国际车,如果没做到这点就不要搞什么新国际了搞这个就是为抓车赚钱找借口,老百姓的旧车就不是血汗钱买来的?国家随便改条法律就可以合法抢车?


        来自手机贴吧6楼2020-07-22 22:57
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          社会就是个大的方向盘,有想法的人总是去操控改变自己想要的方向


          来自Android客户端7楼2020-09-06 14:19
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            消消气,这新规出来后,这群wbd+cs就来了生财之道了,可能每个厂家每个型号都要经过卡扣拿才能报备,生产厂家也只能接受这徒增的成本,最终消费者买单,不这样,怎么养活这群寄生虫啊??


            来自手机贴吧8楼2021-07-05 00:04
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              我这新国标也不给上牌,也不知道啥样的给上牌,得超标的吧


              来自Android客户端9楼2021-07-22 14:23
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