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yy思路大总结,在高度重视长三角一体化和上海寻求北上发展空间

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  • 碧咸81
  • 卧听潮声
    6
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yy思路大总结,在高度重视长三角一体化和上海寻求北上发展空间和所谓的1加4协议有效的大前提下,dachang机场搬到南通换取上海对相关重大项目的支持,南通新机场定位高,北沿江高铁经新机场,崇明,太仓到上海,沪通城际相对提前,西通道也许也可和沪通城际同时启动,崇海通道也有望死灰复燃,上海大力支持通州湾建设,隐形新洋山的存在。不过不认为北沿江会和沪通城际共用过江通道,毕竟一个是国家项目,一个最多是区域型项目,定位,思路,走向应该是有区分。整个一整套工程无比庞大,在生态上也会尽量考虑崇明的承受力,崇明可能还是个跳板,但有可能喝到点汤,吃到点肉,也许十年,也许十五年,等西部这边弄好,东部大桥可能也免费了,地铁也有了,纯属yy,如有雷同,纯属巧合


  • 桥头堡
  • 坐看云起
    8
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一体化势必加速上海北上基础设施的建设,城际/高速等地方主导的建设项目大概率提前上马。单从北沿江350公里的时速和功能性也满足不了南通机场的客流量和高频次中转要求。


2025-07-23 08:01:34
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  • jppjpp44
  • 落寒初忆
    1
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这个纯属扯蛋,明确告诉你,上海横沙超级深水大港在加速推进,这是关系上海未来发展的大事


  • 碧咸81
  • 卧听潮声
    6
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横沙生态留白岛很好,上海最后的底线了,还是放过它吧


  • 且听风声8
  • 坐看云起
    8
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北上主要是宝山地区,但宝山地区由于是老上海工业基地,遗留下来很多问题。宝山产业其实就是宝钢及配套产业,想要转型太难了。还包括宝山这么多各种各样的部队编制


  • jppjpp44
  • 落寒初忆
    1
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留白,崇明本岛留白,横沙都不会留白,横沙有独一无二的价值,江海直转,其他任何港口都做不到,这是横沙对国家最大的贡献,为国家战略,所谓通州港远不如横沙,比舟山都差,而且南通沿海包括如东已被国家列为重要价值生态是不能开发的


  • jppjpp44
  • 落寒初忆
    1
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上海发展方向是东进,从来不是什么北上,上海的历史就是东进,这是上海沿海城市的比然,包括临港,因为只有这些地方才有源源不断的土地,上海本身就是就是建立在滩涂上的城市,上海现在所有地方原来都是海,滩涂,包括黄浦江都是人工挖出来的,上海临港,横沙这些地方一亩地成本只有25万元不是其他地方能比的,这就是发展优势最大地方而且深水港


  • jppjpp44
  • 落寒初忆
    1
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上海在快速推进横沙城陆,横沙八期是上海一次性围垦面积最大56平方公里,投资上百亿明年成功,横沙新围垦已经提升未来


2025-07-23 07:55:34
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  • 碧咸81
  • 卧听潮声
    6
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先不论横沙是否会改变定位,单上海和江苏的合作是明摆的事,完全是两回事情


  • 碧咸81
  • 卧听潮声
    6
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而且不要忘了横沙现在属于崇明,如果横沙发展得好,也是对崇明的贡献


  • 碧咸81
  • 卧听潮声
    6
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本身就是天马星空,自娱自乐,留待以后验证,我们在聊上海和江苏的合作,你跟我扯横沙改变定位也是可笑


  • 顾美香她妹
  • 坐看云起
    8
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横沙可能是30年以后的事情,远水救不了近火。南通那边不消30天就会有劲爆消息。


  • 碧咸81
  • 卧听潮声
    6
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豆瓣船兄这么乐观阿,我的观点一直是悠着点看戏,该来的总会来的


  • 王之蔑视58
  • 落寒初忆
    1
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截屏记录下,30天后坐等结果


2025-07-23 07:49:34
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  • 碧咸81
  • 卧听潮声
    6
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如果船兄真的知道内幕,还是以保护为主吧,30天不30天的无所谓,如果300天能够落实也是一样的


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