身为首批领界车主,我有必要把一些日常的开车感受客观写出来分享给大家,就先来说说领界的底盘吧。
领界的底盘前悬架采用了很常见的麦弗逊悬架,这个悬架结构比较简单,底盘调校也是偏软的,舒适性不错,过减速带的时候,滤震一次就处理的就很到位了,没有明显的二次回弹的。拥堵路段下急起急停,整个车身也控制的不错,底盘调校比较均衡。
中高速的时候对于一些细微震动,比如说路面上有石子啊什么的过滤的比较好,低速的时候过那种修路的坑洼时一般。
领界的后悬架是在福特紧凑级车型上应用多年的E型多连杆,在舒适性和运动性上比较均衡,采用了和翼虎相似的底盘设计。另外领界还在地盘上大范围喷涂了隔音防腐涂层,隔音处理的很好,表现没的说。
总体来说领界的底盘功力比较均衡,没有明显的短板和不足,整体驾驶质感出色接近翼虎。
领界的底盘前悬架采用了很常见的麦弗逊悬架,这个悬架结构比较简单,底盘调校也是偏软的,舒适性不错,过减速带的时候,滤震一次就处理的就很到位了,没有明显的二次回弹的。拥堵路段下急起急停,整个车身也控制的不错,底盘调校比较均衡。
中高速的时候对于一些细微震动,比如说路面上有石子啊什么的过滤的比较好,低速的时候过那种修路的坑洼时一般。
领界的后悬架是在福特紧凑级车型上应用多年的E型多连杆,在舒适性和运动性上比较均衡,采用了和翼虎相似的底盘设计。另外领界还在地盘上大范围喷涂了隔音防腐涂层,隔音处理的很好,表现没的说。
总体来说领界的底盘功力比较均衡,没有明显的短板和不足,整体驾驶质感出色接近翼虎。