一、项目名称：甲醇/汽油双燃料汽车推广及治理汽车尾气项目
二、项目介绍：目前全国有3.5亿量乘用车，并且还在每年以2900万辆的速度增长。大量的汽车进入市场，给环境带来了严重的空气污染，加快了地球的温室效应。根据权威机构数据记载，每辆小轿车每消耗1升汽油，就会排放2.23公斤二氧化碳，加上国家对汽车尾气标准管控越来越严格，本项目通过在现有乘用车上更换本专利技术油轨可以预热燃料的油轨，通过《混合气爆轰学》理论，让内燃机热效提高，同时可以让汽车直接燃烧纯甲醇作为清洁燃料，减少汽车尾气污染和改善PM2.5排放。
本专利技术创新在于让现有发动机在使用甲醇（乙醇）为燃料时，把燃料在3.2kg压力下预热到150度左右然后才喷入发动机汽缸，同时供电取自燃油泵供电保险且不增加原车电器负载。解决了目前汽车使用甲醇为燃料遇到的几个关键难题，1、发动机燃油泵易坏，2、甲醇燃料越烧越耗，3、环境气温低于15度发动机不易启动，4、甲醇对机油的乳化破坏。使用本专利技术后燃油泵寿命大大延长，可保证安全行驶20万km不坏，燃料消耗稳定，实测-0.5度时能顺利启动发动机，消除了机油乳化现象，机油更换周期延长到2万km是汽油的四倍，降低了用车保养成本。
使用该专利技术的试验车得出如下几组数据：
2014年10月新津到大邑一休闲山庄来回122.6km，消耗甲醇8.12kg，速度60-80码，甲醇2.5元/kg
8.12*2.5/122.6=0.17元/km 换算成升为8.35L/100km
2015年6月18日，成新蒲快速路行驶110km，消耗甲醇9.2kg，速度80码，甲醇2.5/kg
9.2*2.5/110=0.21元/km 换算成升为10L/100km
2015年7月5日，成都第二绕城高速西段行驶177.2km，消耗甲醇15.82kg，速度100--120码，甲醇2.5元/kg
15.82*2.5/177.2=0.22元/km 换算成升为11.3L/100km
2015年7月31日从成都出发使用甲醇为燃料，路线为成都——西安——太原——石家庄——北京——石家庄——太原——运城——重庆——贵州毕节——贵阳——毕节——泸州——成都2015年8月11日返回全程5700km左右，一路走来可靠性安全性得到了实地验证，共消耗纯甲醇500kg，途中多次统计燃料消耗数据，平均100Km/8.84kg,计算为升100km/11.15L。续航能力，经济行都有很好的体现。按目前的甲醇零售价，每km/0.22元的燃料消耗成本。优于天然气使用成本，同时排放也达到了欧五的排放标准。沿途得到了网友的大力支持（得到了甲醇燃料的补充）在此表示感谢。
与吉利汽车网上公布的甲醇汽车燃料消耗为15.6L/100km ； 15.3L/100km比较优势明显
因为甲醇燃烧排放是水和二氧化碳，不易产生积炭，试验车已做到2万km更换一次机油，所换下机油都与烧汽油2千km的机油比较还要干净，机油润滑性能良好。
2015年7月3日试验车在双流机场机动车检验中心顺利通过年审，取得合格的检验标志，环保标志。
以上数据可以看出该专利具有明显的经济性和环保意义，技改针对现有的电喷车具有很大的市场前景，也可对汽车厂家出厂新车实行专利许可，获得专利许可费，汽车发动机燃料安全预热后再喷入汽缸具有节能减排的现实意义，甲醇燃料清洁环保，PM2.5排放是汽油的15%。