这款车是2010年出厂的的雪佛兰科鲁兹，它使用的是通用的6AT手自一体变速箱，这款变速箱的适用车型有君威、凯越、君越、科鲁兹、迈锐宝、迈锐宝XL、科帕奇、景程等。这款变速箱常见的故障表现有加速无力、无法换档、倒档顿挫、行驶突然没动力、加速抖动等，一般来说，通用的6AT变速箱比较常见的容易坏的点在变速箱电脑和波浪片的故障，这两个常见故障店就是常说的变速箱的机械故障和变速箱的电脑故障，通常在车行驶了6万公里到18万公里之间就会容易出现这两个故障。如果行车公里数是在这两个数字之间的车友们，一定要当心了。

图示技师们正在拆卸变速箱 ，找出故障点。

图示技师正在缓缓的拆卸变速箱的阀体，阀体内部有很多阀芯，阀芯是靠油压运作的，属于活塞式运动，如果变速箱油太脏，会导致阀体里油压不稳，从而会影响阀芯的运作，前期会导致阀芯的卡滞，到了后期就会停止运作，车子就会出现严重的顿挫现象，会给驾驶员在路面上造成很多不适。

将阀体翻过来后，我们可以看到变速箱的电脑，它有控制变速箱运作的作用，如果变速箱的电脑坏了，车子就会出现挂档不走、锁档等迹象，这一点车友们一定要注意。

图示技师正在小心翼翼的拆下离合器总成，所谓离合，顾名思义就是分离和组合，它控制着汽车升档降档等档位变换，从而实现汽车在路途操作中的档位变换。在拆卸它的时候一定要小心谨慎，一旦刮到其中一个零件，其他的也都用不上了。


经过技师们认真仔细的检查拆卸，判断出的故障是里面的波浪片断裂引起的问题，它在工作的时候是卡在铝鼓上的，它在刚断裂的时候外直径会变大，间隙大了之后会磨损铝鼓，之后会断成很多块，从而损害到变速器的其他部件，通过上面的图片我们可以看到这个断裂的波浪片，它的表面布满了划痕，断成了若干块，并且还有轻微的变形。 造成波浪片断裂的原因一般在于它的材质问题，原厂的钢片很薄，材质也比较差，所以，容易出现变形、断裂的故障。改进的波浪片比较厚，材质也要比原厂的钢片好，用了改进的缓冲片，科鲁兹变速箱出现缓冲片损坏、断裂的机率就会下降。会减少科鲁兹变速箱故障的发生。

通过图上画出的两个铝鼓部位的对比，我们可以观察到损坏的磨损的部分正好是波浪片工作的地方，上面出现了深深的磨损的印痕，表面也出现了一些划痕。波浪片和铝鼓工作的时候是咬合在一起的，波浪片断后，它们之间的直径，也会相对应的出现变化，从而导致它们不在一个同心圆里工作，就会对铝鼓有一个磨损，导致它的损坏。
换了改进的科鲁兹变速箱的波浪片、铝鼓，把洗好的变速箱零部件部件都组装好，重新试车，科鲁兹变速箱加速无力，没有倒挡的故障就都消失了， 车子行驶时也变得顺畅不棘手。
车友们，变速箱是汽车的心脏，心脏如果有问题了，那么汽车也就走不了多长时间，让我们一起关注变速箱的健康！