图片从二楼开始,将由南到北进行展示。
入选标准:
【1】设置有中央隔离带,将往返车辆完全隔开;
【2】禁止机动车与非机动车、摩托车、行人混行;
【3】双向四车道以上,限速60km/h-100km/h;
【4】控制出入口间距,与其它主干道、次干路和支路保持相对独立;
【5】没有平面交叉口(前提是不影响快速路的整体畅通),与其他高速路、铁路或其他大型交通线等必须采用立体交叉分离。
排除标准:
【1】里程小于5km;
【2】不含桥隧结构;
【3】两对以下的匝道数量;
【4】位于非建成区、不紧邻建成区边缘、或(对于组团城市)快速路两端未连接重要组团等使得道路起不到城市内部交通作用的情况。
里程计算标准:
【1】对于双侧共线以隔离带计算里程(因此以隔离带终止而终止,不论软硬,包括但不限于:调头道、人行道等情况);
【2】对于双侧异线/宽隔离带以车道中央隔离带中线计算里程;
【3】对于主线暂未完工的相交的两条快速路或对接性明显的两条快速路,以最长主线距离之和以及所需匝道距离长度为准。
入选标准:
【1】设置有中央隔离带,将往返车辆完全隔开;
【2】禁止机动车与非机动车、摩托车、行人混行;
【3】双向四车道以上,限速60km/h-100km/h;
【4】控制出入口间距,与其它主干道、次干路和支路保持相对独立;
【5】没有平面交叉口(前提是不影响快速路的整体畅通),与其他高速路、铁路或其他大型交通线等必须采用立体交叉分离。
排除标准:
【1】里程小于5km;
【2】不含桥隧结构;
【3】两对以下的匝道数量;
【4】位于非建成区、不紧邻建成区边缘、或(对于组团城市)快速路两端未连接重要组团等使得道路起不到城市内部交通作用的情况。
里程计算标准:
【1】对于双侧共线以隔离带计算里程(因此以隔离带终止而终止,不论软硬,包括但不限于:调头道、人行道等情况);
【2】对于双侧异线/宽隔离带以车道中央隔离带中线计算里程;
【3】对于主线暂未完工的相交的两条快速路或对接性明显的两条快速路,以最长主线距离之和以及所需匝道距离长度为准。