武汉风行酚醛复合风管在地铁中应用要点
酚醛复合风管是一种酚醛泡沫风管，在地铁车站应用时出的问题大部分是因为施工工艺不完善而产生的，因此酚醛复合风管在安装使用时应注意以下要点：
1) 轨行区风管一般断面积较大，受活塞风影响较大，对运营安全危害大，检修、维修受限多，应避免采用酚醛复合风管而尽量土建风道形式。
2) 每个阀部件都应单独设置支吊架，要做到阀部件安装牢固不晃动，必要时应设置防晃的支架或加装软连接进行过渡。
3) 酚醛复合风管接头时，每段风管口处一定要设置内置式法兰或内置式支承架，然后再以“L”形法兰连接。风管与阀部件连接时，可以适当使用部分铁皮风管过渡。
4) 酚醛复合风管在施工时出现接缝或边缘破损，必须严格用胶泥勾缝和填充，然后表面用溶剂性阻燃铝箔做外保护层以及用铝箔胶带压实密封，做好防潮层，以防止雨水的进入。
5) 酚醛复合风管在运输移动过程中，应避免碰撞、挤压以及野蛮装卸和传递，也不能在施工现场散乱堆放。材料制品进入施工现场后，不应在露天存放，严防雨水淋湿。
6) 当风管的截面宽边边长大于0.4m时，吊装间距为3m；风管的截面宽边边长大于0.8m时，吊装间距为1.5~2m。当风管垂直高度大于4m时，除地面安装支撑架外，还需安装中间固定支架。且各种支架与风管接触的表面一定要垫有弹性材料，以减少振动和噪音，并保护风管表面不被破坏。