20190301 改装轮毂轮胎 米其林PS4

这是改完之后的效果哈，开起来比原厂轮胎轮毂轻快很多，舒适性也有提升。
2018 GTI入手大概8个月了，一直以来对于动力和操控都很满意，所以没有大改的打算。开过GTI的吧友都知道，GTI原厂轮胎打滑还是挺严重的，一方面是原厂胎比较硬，抓地力差一些，一方面也是胎225/40R18也比较窄。
起步的时候打滑也没啥办法，毕竟是前驱车，但是刹车的时候也经常打滑，这就不能忍了，毕竟刹车易打滑，亲人两行泪，而且我也不喜欢原厂轮毂的造型。于是就琢磨着升级轮胎和轮毂。

1. 确定轮胎尺寸。相对于这么小的车，原厂18寸轮毂已经挺大了。我没考虑更大的轮毂，毕竟车轮直径变了，还得刷行车电脑，不然速度表就不准了。在网上一通研究以后，确定最大245/40R18的胎宽不会蹭到车身内衬之类的。与之相匹配的轮毂尺寸也就有了：18x8.5J。

3. 轮毂选择。因为高尔夫的轮罩不大，所以为了保证不会蹭到，ET值要至少大于35。没考虑锻造轮毂，因为太贵不划算，我只是家用不赛车。其实吧，虽然价格区间很大，铝合金铸造轮毂都差不多，毕竟欧盟都打算向中国出口的轮毂征收反倾销税了，可见咱国家的轮毂***。但是18x8.5J的轮毂还真不多，我从京东上买的，基本没啥选择的余地，500+一个。买完了才发现，原来淘宝上选择更多

等了有1个多星期吧，轮胎和轮毂都来了，拉到京东上找的修理店，那群二货折腾了半天说，螺丝孔对不上，装不了。我又问买轮毂的小哥，他给我推荐了一个和他们合作的连锁店，今天上午去，1小时搞定！把轮胎从车里掏出来的时候，修理师傅就说，这么宽的轮胎，不会蹭吧。

左面是米其林PS4，右面是原厂，差距还挺明显的。

装上以后，发现右后轮是最凶险的，最近的地方水平方向差不到2厘米，但是开起来以后却完全蹭不到

开车回家10公里，就这么一小段路，可以确定，原厂的hankook轮胎就是垃圾，或者说米其林PS4太***。

1. 新的轮胎轮毂组合比原厂的轻，开起来非常轻快。去的路上，背着四个轮毂轮胎，回来的路上，背着四个原厂车轮。明显能感觉，车更轻快了，开起来更清爽。汽车上这种转动的重量，改装时应该优先优化，后驱和四驱车型还可以改装传动轴，提升效果非常明显。

2. 米其林PS4舒适性非常赞👍。虽然PS4是运动轮胎，但是和原厂轮胎比起来，弹性更好，胎噪更小，所以舒适性提升非常明显。

3. 至于抓地力，我没有测试。因为新轮胎上都有油，造轮胎的时候方便从模子里抠出来。所以新轮胎的抓地力普遍会差一些，等开个两三周我再反馈吧。

综上所述，原厂轮胎和PS4差距明显，想加宽轮胎的吧友们，gti最大支持245的胎宽哦

怎么样啊，现在01成绩是不是提升不少啊

看着像雅泛迪sp90

et值42吧