回复：建设性建议，三线共建，合作共赢

建设个屁？一条铁路还没定，还建设三条？你当自己是东西！

北沿江高铁江北段已经到了生死存亡的时期了，沪汉蓉的江苏段，省府已经建议直接走南沿江了。

南沿江的劣势在于经过太多苏南县级市，而不是地级市。而优点也很明显，不需要考虑长江下游的过江问题，线路短。

地方政府能拿的出来那么多钱？还有就是谁能保证某些站一定能赚钱？

你们这么吵吵，铁总修一个线路，大家就自己再筹钱再修一条，都达到要求，互不干涉

想法不错！各凭实力说话

如果以2025年作为时间节点，那么估计北沿江只能走沪通了。跨江公铁大桥太难建了，越往下游一米，跨度和技术难度就增加很多

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