要说燃油版的CRV性价比很高，我觉得会有很大一部分人表示认可。但是要说混动版本的CRV性价比同样很高，好像就有人表示不认可了，反正我身边的人都是这么做的。当初我说要买混动CRV的时候一大堆人阻止我，说是没必要，最后我还是提了，现在用快一年了，质疑声也越来越少了。
首先混动CRV的外观也很帅，跟燃油版的几乎没有区别，都很精神很硬朗，颜值上是绝对过关的。看这大灯多漂亮，不输同价格的其他车。
45度是我最喜欢的角度，能把车拍的特别有气势，把手机稍微放低点更是能显得车身姿态很霸气，底盘很高，有SUV应该具备的气场。
混动CRV的轮毂也没啥特殊的，我觉得这里应该搞一些不一样的设计，光靠一个hybrid的标识辨识度不高。
耳朵的尺寸很大，用起来得心应手。
侧面比较低调，好在底盘够高，越野的车感觉很赞。
屁屁是个亮点，设计的比较有特点，突出的尾灯组合跟镀铬装饰条组合到一起，显得很有层次感，也有朝气。尾灯还有雪的痕迹
混动crv的车内就别有洞天了，一眼就能认出它的不同之处。没有传统的档把，换成更具比格的电子换挡按键，档次明显高了一格。
方向盘和仪表盘的样式倒是没有什么不一样的，但要是仔细观察的话还是能找到一些不同的。因为这个仪表盘还会显示电池电量和当前的状态，混动版本贵也就贵在这里了，它不是那种插电式的混动，而是更高级的一套系统，我记得丰田用的跟这个好像差不多。混动版本的CRV很省油，平常都是6个左右，跑高速就更省了，我觉得日积月累的省下的钱就能补回差价了。
另外，混动CRV的配置也是高的高的一批，座椅记忆、腰部支撑、全景摄像头、全景天窗、抬头显示、后排遮阳帘、电尾门，噼里啪啦的一大堆，价格高了点，但换来的享受和便利性也是燃油版给不了的，一分钱一分货，说性价比不行我还真不认可。
首先混动CRV的外观也很帅，跟燃油版的几乎没有区别，都很精神很硬朗，颜值上是绝对过关的。看这大灯多漂亮，不输同价格的其他车。
45度是我最喜欢的角度，能把车拍的特别有气势，把手机稍微放低点更是能显得车身姿态很霸气，底盘很高，有SUV应该具备的气场。
混动CRV的轮毂也没啥特殊的，我觉得这里应该搞一些不一样的设计，光靠一个hybrid的标识辨识度不高。
耳朵的尺寸很大，用起来得心应手。
侧面比较低调，好在底盘够高，越野的车感觉很赞。
屁屁是个亮点，设计的比较有特点，突出的尾灯组合跟镀铬装饰条组合到一起，显得很有层次感，也有朝气。尾灯还有雪的痕迹
混动crv的车内就别有洞天了，一眼就能认出它的不同之处。没有传统的档把，换成更具比格的电子换挡按键，档次明显高了一格。
方向盘和仪表盘的样式倒是没有什么不一样的，但要是仔细观察的话还是能找到一些不同的。因为这个仪表盘还会显示电池电量和当前的状态，混动版本贵也就贵在这里了，它不是那种插电式的混动，而是更高级的一套系统，我记得丰田用的跟这个好像差不多。混动版本的CRV很省油，平常都是6个左右，跑高速就更省了，我觉得日积月累的省下的钱就能补回差价了。
另外，混动CRV的配置也是高的高的一批，座椅记忆、腰部支撑、全景摄像头、全景天窗、抬头显示、后排遮阳帘、电尾门，噼里啪啦的一大堆，价格高了点，但换来的享受和便利性也是燃油版给不了的，一分钱一分货，说性价比不行我还真不认可。
