1992年，罗马速度轮滑世界锦标赛，是双排轮和单排轮同场竞速的一年。



这一年，是双排速度轮滑走向低谷的一年，亦是单排速度轮滑走向国际舞台的开端。在这一年，单排轮速滑运动员拿走了大部分奖牌。
在看到上面三张当时赛事图片的时候，当时就觉得单排速滑鞋的轮子怎么比双排速滑鞋的轮子要大。抱着一个怀疑的心态，于是开始查询当年赛事关于轮子直径的相关信息。
首先查询到的是关于单排轮竞速鞋轮子直径的相关信息。

相关链接：http://www.online-skating.com/articles-400-inline-skate-wheels-will-the-diameter-race-ever-stop.html
可以得知的是，在1992年，当时单排速滑鞋的轮子直径是76mm。
然后再去查询双排速滑鞋轮子直径的相关信息，始终查不出个所以然来。于是不得不去facebook询问国外的双排速滑运动员。
很快，2位双排速滑运动员给了我相同的答复。因为是英文，所以用谷歌浏览器翻译成中文截图，从而有利于更好的阅读和理解。


这位Bobby Kaiser，是美国速度轮滑名将，是在以双排轮为竞速器材年代的世界冠军。下图中第一位即是Bobby Kaiser。

再来看第二位双排速滑运动员给我的答复。


从以上信息得知，双排速度轮滑在公路赛上，所用的轮子最大直径为70mm；而当时同场竞速的单排轮滑鞋轮子直径为76mm。
且不谈双排轮滑鞋和单排轮滑鞋是不同的竞速器材，抛开这点，我很不理解当时为什么允许更大直径的单排轮子和双排速滑同场竞速，所谓的公平公正又体现在何处？
可能有人会说不就差个6mm，又有什么区别？
那么，请你去问问单排轮滑鞋轮子为什么越来越大！轮子越大，续航及极限速度就越快！
在中国，亦或是世锦赛，双排轮竞速鞋仍是符合速度轮滑竞赛规则的器材，但因为轮子直径的差异越来越大，双排轮竞速鞋同场竞速的情况下处于劣势，在中国和大部分国家、世锦赛上速度轮滑运动员清一色的使用单排轮竞速鞋。
然而，有的国家认识到双排轮竞速鞋和单排轮竞速鞋的差异化，存在不公平性，从而使双排轮和单排轮分组别比赛。在美国、印度、中美洲的一些国家，仍然保持着每年一度的双排速度轮滑国家赛事。21世纪，Roller derby轮滑德比（轮滑阻拦赛）随着规则的改革走向复苏，并迅速在美国乃至全球流行起来。因为轮滑德比对速度有要求，从而引发部分轮滑德比运动员对双排速度轮滑产生兴趣。于是，随着轮滑德比的复苏和流行，双排速度轮滑也开始走向复苏。比如美国，每年的双排速度轮滑国家赛事的参与人数也逐年上升；比如韩国，2018年开始有了官方性质的双排速度轮滑赛事；法国勒芒24小时耐力赛及巴黎轮滑马拉松也在2015年左右对双排速度轮滑进行单独的排名及颁奖。而在我们国内，随着双排轮滑概念的科普，关注双排速度轮滑的玩家也越来越多，并开始有玩家使用双排速度轮滑器材，参与轮滑马拉松赛事。
运动的终极意义，不是在于你拿什么名次，而是在于突破自我的极限，使自己变的更为强大。