随着经济的发展,各区域的交通优势差距会不断缩小。我们发现,上一轮的交通优势城市再不断被后来者反超。城市排名不断刷新。信阳一度成为河南排名第二枢纽,现在呢?不断下降。
1 未来,信阳,驻马店,潢川,南阳铁路都为四向及以上。只是信阳枢纽地位更强,因为干线叠加。但这不是区域格局的充要条件。
2一个城市的人口流入,教育科技水平,产业分级与集群,生态环境与资源是关键。信阳要找好自己的抓手。
3单就政策红利,国家层面信阳较多,省内南阳较多,但执行力驻马店较强。
4信阳规划水平可到一二线,执行力在四五线。铁哥之后,乏善可陈。阳阳格局和高度有,缺手腕和力度。其他人我就不提了,没啥印象。阳需要配一个强执行的伙伴,最好是团队。大家认为谁合适?
5信阳如何确定自己的格局,这几年很关键。先说这么多,大家先发表高见。
1 未来,信阳,驻马店,潢川,南阳铁路都为四向及以上。只是信阳枢纽地位更强,因为干线叠加。但这不是区域格局的充要条件。
2一个城市的人口流入,教育科技水平,产业分级与集群,生态环境与资源是关键。信阳要找好自己的抓手。
3单就政策红利,国家层面信阳较多,省内南阳较多,但执行力驻马店较强。
4信阳规划水平可到一二线,执行力在四五线。铁哥之后,乏善可陈。阳阳格局和高度有,缺手腕和力度。其他人我就不提了,没啥印象。阳需要配一个强执行的伙伴,最好是团队。大家认为谁合适?
5信阳如何确定自己的格局,这几年很关键。先说这么多,大家先发表高见。