众所周知，我们中国自从改革开放以来的几十年时间里，国家在各方面的发展速度之快都是全世界有目共睹的，经济、科技、军事等领域更是取得了非常不俗的成绩，甚至在某些领域方面上已经是超越了世界上不少的发达国家，而中国高铁，作为我们中国的新四大发明之一，就是其中极为亮眼的一个。目前在我们国内，高铁的建设也是一直都在如火如荼的进行当中，交通网络变得更加的完善，而这也是为人们的出行带来了更多的便捷，同时也是加强了各城市之间的交流，促进经济发展。
但是值得一提的是，不管是什么交通工具都好，在促进发展和方便人们生活的同时，也是需要盈利的，高铁当然也是一样。不过在我们国内目前已有和在建的这么多高铁站当中，却有这么一个可以堪称是中国最浪费的高铁站，因为当初为修建它也是耗费巨资建成，可是如今都完工3年了，却仍然没有正式通车。这个高铁站就是位于云南省玉溪市阳宗镇的阳宗高铁站。
大家都知道，高铁的建设虽说现在正在越来越普及，但是对于拥有高铁的城镇来说，还是比较少的，而云南本身作为旅游大省，虽说因为交通网络不发达导致经济一直以来都说不上太好，但是其实也算是不错的了。而这座高铁站的成功建设，不用想也基本可以知道，将会对当地的经济发展带来多大的推动作用。但奇怪的是，阳宗站早在2016年的时候便已经是完成建设，可是到了现在2019年了，却还是没有正式通车，也正因为如此才被称为中国最浪费的高铁站。可是这是为什么呢？
原来，之所以会有这样的现象，主要还是因为阳宗镇所处的地理位置有关，这个城镇与昆明市和石林市距离是非常近的。南昆专线目前距离全线开通运营其实也要不了太久了，而这时时候阳宗高铁站就很尴尬了，因为昆明南站和石林西站两者之间的距离，乘坐高铁的话仅仅只要20分钟左右，而阳宗站恰好处在了中间位置，这若是要开通的话，也就意味着这三个站之间运行的距离都只有10分钟而已，在这样的情况下还通车的话，其实可以说是更浪费了，除此之外，这里的客流量也并没有达到预期，因此也就没有开通了。
但是让人好奇的是，既然各种通车条件都不具备，那为什么还要去建这个高铁站呢？这其中的原因，或许就不是我们应该得知得了。但是这个高铁站建成之后确实也是受到了不少的吐槽，尤其是对于当地人来说更是，毕竟相信每个人在听到自己的家乡将会开设高铁的时候，都是非常期待的，这可是意味着以后出行将会更加的方便，可是在期待之后，好不容易等到建好了，却等来了不开通的结果，相信谁都不好受了吧。当然了，也要理解的是，一个高铁站所需要运营的资金是非常庞大的，即使是不考虑这，在没有多少班次和客流量的情况下，通车后的结果依然是亏本，这个其实我们国内高铁站当中已经是有“前车之鉴”的了。
中国最浪费的高铁站，耗费巨资建成，如今完工3年却仍没正式通车。对此，不知道大家对于这个高铁站不开通的结果还有怎样不同的看法呢？说它浪费，是不是也是有道理的呢？欢迎大家一起留言分享各自的看法哦。
但是值得一提的是，不管是什么交通工具都好，在促进发展和方便人们生活的同时，也是需要盈利的，高铁当然也是一样。不过在我们国内目前已有和在建的这么多高铁站当中，却有这么一个可以堪称是中国最浪费的高铁站，因为当初为修建它也是耗费巨资建成，可是如今都完工3年了，却仍然没有正式通车。这个高铁站就是位于云南省玉溪市阳宗镇的阳宗高铁站。
大家都知道，高铁的建设虽说现在正在越来越普及，但是对于拥有高铁的城镇来说，还是比较少的，而云南本身作为旅游大省，虽说因为交通网络不发达导致经济一直以来都说不上太好，但是其实也算是不错的了。而这座高铁站的成功建设，不用想也基本可以知道，将会对当地的经济发展带来多大的推动作用。但奇怪的是，阳宗站早在2016年的时候便已经是完成建设，可是到了现在2019年了，却还是没有正式通车，也正因为如此才被称为中国最浪费的高铁站。可是这是为什么呢？
原来，之所以会有这样的现象，主要还是因为阳宗镇所处的地理位置有关，这个城镇与昆明市和石林市距离是非常近的。南昆专线目前距离全线开通运营其实也要不了太久了，而这时时候阳宗高铁站就很尴尬了，因为昆明南站和石林西站两者之间的距离，乘坐高铁的话仅仅只要20分钟左右，而阳宗站恰好处在了中间位置，这若是要开通的话，也就意味着这三个站之间运行的距离都只有10分钟而已，在这样的情况下还通车的话，其实可以说是更浪费了，除此之外，这里的客流量也并没有达到预期，因此也就没有开通了。
但是让人好奇的是，既然各种通车条件都不具备，那为什么还要去建这个高铁站呢？这其中的原因，或许就不是我们应该得知得了。但是这个高铁站建成之后确实也是受到了不少的吐槽，尤其是对于当地人来说更是，毕竟相信每个人在听到自己的家乡将会开设高铁的时候，都是非常期待的，这可是意味着以后出行将会更加的方便，可是在期待之后，好不容易等到建好了，却等来了不开通的结果，相信谁都不好受了吧。当然了，也要理解的是，一个高铁站所需要运营的资金是非常庞大的，即使是不考虑这，在没有多少班次和客流量的情况下，通车后的结果依然是亏本，这个其实我们国内高铁站当中已经是有“前车之鉴”的了。
中国最浪费的高铁站，耗费巨资建成，如今完工3年却仍没正式通车。对此，不知道大家对于这个高铁站不开通的结果还有怎样不同的看法呢？说它浪费，是不是也是有道理的呢？欢迎大家一起留言分享各自的看法哦。
