宝骏新能源E200是在宝骏E100基础上的升级，除对外观、内饰进行全面的升级外，还在驾乘感受、用车体验、智能服务等多个方面进行了全方位的提升。宝骏新能源E200采用行业内好的电池技术，制成了量产的集成式电桥，对车身的NVH进行了全方位、系统性的优化，优化升级多达200多处，涵盖驾乘感受、用车体验、智能服务等多个方面。
宝骏新能源E200续航里程为210KM，能够满足用户在城市内日常通勤的需求。宝骏E200的动力电池系统优化了集成效率，在相同的体积下能够储备更多能量。
宝骏新能源E200在降噪及减震方面改进显著，新车采用了电机及减速器两款合二为一的全球首款量产集成式电桥，使得变速器噪声及电机震动大大降低；空调系统也采用了低噪声压缩机及低噪声风扇；在车身的NVH优化上，宝骏E200更是进行了全方位、系统性的提升。
宝骏E200还通过减小A柱盲区、加大后视镜视野等提升驾驶安全性；通过改善座椅包裹性，加强腰部支撑及增加4向座椅调节功能提升驾乘舒适性。宝骏E200在车门扶手、专用挂钩及卡槽、副驾驶座椅内部等共设置了11处空间，提升存储实用性。另外，副驾驶座椅的可放倒功能也为大件物品放置提供了更充裕的空间。
宝骏新能源E200搭载了一套远程智能交互系统，可提供充电及停车导航、智能补电、智能车辆体检、远程控制等多项贴心服务。宝骏E200车内设置了标准化的接口，可以随时根据实际需求，通过开放车内的标准化接口及专属APP内的数据接口让广大用户、生态链伙伴及更广泛的社会资源挖掘这款产品无限的可能性，将产品打造为全面开放的、集成多样化功能及资源的移动出行终端。
专注城市出行的宝骏新能源E200不仅灵活便利，通勤效率高，而且停车、充电、维护保养都比传统汽车更加简便，一个普通220V三插电源就能随时充电，一个标准车位能够停放两辆宝骏E200,加上超低的电费成本，宝骏E200真正做到了减轻出行负担，让工作和生活变得轻松，当然这也正是宝骏新能源所倡导的出行理念。
宝骏新能源E200续航里程为210KM，能够满足用户在城市内日常通勤的需求。宝骏E200的动力电池系统优化了集成效率，在相同的体积下能够储备更多能量。
宝骏新能源E200在降噪及减震方面改进显著，新车采用了电机及减速器两款合二为一的全球首款量产集成式电桥，使得变速器噪声及电机震动大大降低；空调系统也采用了低噪声压缩机及低噪声风扇；在车身的NVH优化上，宝骏E200更是进行了全方位、系统性的提升。
宝骏E200还通过减小A柱盲区、加大后视镜视野等提升驾驶安全性；通过改善座椅包裹性，加强腰部支撑及增加4向座椅调节功能提升驾乘舒适性。宝骏E200在车门扶手、专用挂钩及卡槽、副驾驶座椅内部等共设置了11处空间，提升存储实用性。另外，副驾驶座椅的可放倒功能也为大件物品放置提供了更充裕的空间。
宝骏新能源E200搭载了一套远程智能交互系统，可提供充电及停车导航、智能补电、智能车辆体检、远程控制等多项贴心服务。宝骏E200车内设置了标准化的接口，可以随时根据实际需求，通过开放车内的标准化接口及专属APP内的数据接口让广大用户、生态链伙伴及更广泛的社会资源挖掘这款产品无限的可能性，将产品打造为全面开放的、集成多样化功能及资源的移动出行终端。
专注城市出行的宝骏新能源E200不仅灵活便利，通勤效率高，而且停车、充电、维护保养都比传统汽车更加简便，一个普通220V三插电源就能随时充电，一个标准车位能够停放两辆宝骏E200,加上超低的电费成本，宝骏E200真正做到了减轻出行负担，让工作和生活变得轻松，当然这也正是宝骏新能源所倡导的出行理念。
