这次公共交通稍微差了一点，日流量还没达到总人口的五分之一。很多处火车站的站场都还没建设完全，等待日后的拆迁。

这次的路网就很随心所欲了，自然点也好

工业赚钱全靠仓储物流，太真实了。农业的规模比较大，赚钱多。

因为以前各个工业区一直没有上规模，导致我市一到晚上就亏钱（莫名其妙）。今天玩了一下，把各工业区的规模都扩大了好几倍，终于可以全天候盈利了，多的时候可以100k+。

首先是农业产区，靠下方高速公路两侧是仓库区，因为规模大了以后，仓库来往的车流量非常大。所以最好把每个仓库单独分配一条路。

林业区和综合工业区在一起，林业区是最先设计的，思路很不成熟，所以规模很小。林业区的加工生产纸张的工厂特别大，比生产木板的工厂占地要多很多，这点在分配土地的时候要注意。道路设计很差，主要是去货运火车站装卸货物的车辆很多导致堵车。应该是进出口货物的车辆和装卸市内其他物资的车辆混在一起，后期将进出口与市内货物流通的铁路系统分开，每个区域都设内外两个车站，应该可以有效解决该地区堵车问题。

最后是石油工业区和矿石工业区，这两个都是需要消耗资源的，在本市的资源开采完后（其实很容易开采完），就只能转型为加工业（也没什么不好），但是最好使用无限矿产的mod，这样可以减少进口货物量，不会导致大量加工厂缺少原材料。在开采的时候，矿井没有必要紧挨着摆放，中间隔五六个格子比较好，不至于很快就采完了。

100系光明号出站

复兴号CR400AF和N700系同时停靠

隼号

说实话看着隔壁开采装置产品买家不足再看旁边的加工装置原材料不足很**