网约车装顶灯了！未来会和出租车享受同等待遇吗？
有些城市的合规网约车，在车顶装了顶灯。我们知道，装顶灯能特殊标识车是营运车辆。那么，让网约车和出租车一样安装顶灯，释放了什么信号？
杭州已经修订了《杭州市客运出租汽车管理条例》（简称草案），在公开征求公众意见。值得注意的是，此次修订草案，给了网约车与巡游出租车“同等待遇”。
截至2018年12月底，全国有232个城市出台了地方网约车新政。政策的高门槛，让打着分享经济大旗的网约车，与出租车越来越同质化。有司机笑称：“15年时代的网约车已经死了，全部办证后，都成了联网的出租车。”
更多的司机关心的是，成为出租车没问题，能给到和出租车同样的待遇吗？现在看来，杭州给其他城市树立了很好的榜样。
2018年8月，知名作家傅蔚冈在微博爆料：据查询，北京市财政在2017年给出租车发放超过2.2亿的财政补贴。而按照预算，在2018这个数字要达到8.7亿。
北京出租车数量在6万-7万，以6.5万估算，平摊到每辆出租车的财政补贴，还是个不小的数目。众所周知，很多城市的出租车司机都能按年度拿到政府油补，一般每年都能拿到上万元。重庆市还曾宣布，符合条件的网约车司机，可以申领“灵活就业”社保补贴。
网约车全合规后，将与出租车趋同化。如果更多和杭州一样，让网约车享受和出租车同等的待遇，对司机来说是个好事。除了财政补贴、社保、油
补，还有网约车司机表示，出租车能线上接单，未来网约车是不是可以线下揽客？