地铁8号线三期南段及四期、6号线西延均将在2018年岁末通车；“轨道上的京津冀”骨架加快搭建，238公里市郊铁路开行；北京市内国家高速公路“断头路”全部打通，高速公路运营里程达到1058公里……昨天，北京市发改委召开“2018年本市交通建设主要成就”新闻通气会。今年，北京交通全方位提速，可谓亮点众多。
三段地铁线路年内将通车
北京重点功能区的交通设施短板加快“补齐”，是今年交通发展最大的亮点之一。北京青年报记者了解到，城南地区的8号线三期南段及四期、贯穿北京城市副中心的6号线西延段均将在年底建成通车。
7号线东延、八通线南延、广渠路快速公交系统加快……据市发改委相关负责人介绍，北京城市副中心将打造“4+5”的主通道联系中心城，即4条轨道和5条城市道路。轨道方面，除了6号线、7号线、八通线之外，市郊铁路副中心线也在进一步提速，北京西站至通州站线路运行时间目前已由48分钟缩至39分钟。
为落实城南地区、“回天”地区等推动区域建设专项行动，这些地区的交通建设今年也在不断加码。
城南地区，8号线三期南段及四期年底均将建成通车。此外，京雄城际、城际铁路联络线一期、14号线剩余段、16号线南段等也都在加快建设，将进一步织密北京南部地区的轨道交通网。
“回天”地区，目前除了17号线正在加快建设之外，由回龙观通往上地的首条自行车专用路，也已开工建设。据悉，这条自行车专用路全长6.5公里，全程骑行时间仅需25分钟，不仅将有利于分流地铁、地面公共交通压力，也将解决昌平回龙观与海淀上地地区之间的通勤问题。
“25分钟的骑行时间，甚至会快于公交和地铁的通达时间。所以这条自行车道对于‘回天’地区上班族来说将是一个不错的交通选择。”市发改委相关负责人表示。
27%地铁乘客使用移动支付
不仅仅是交通线路的提速，使交通服务更加“贴心”，也是今年有目共睹的变化。
北青报记者了解到，四个一直写着“暂缓开通”的地铁站也将在年末启用，包括8号线中国美术馆站、7号线垡头站、6号线北运河东站和亦庄线亦庄火车站。此外，增加地铁换乘通道、出入口，如10号线国贸站、芍药居站正在建设新的换乘通道；2号线安定门站正在建设新的出入口……这些都将为老百姓的出行带来最切实便捷的感受。
今年北京提升交通服务品质和效率的一个重要表现是建成地铁票务移动支付系统，实现“线上购票、车站取票”和刷二维码乘坐轨道交通。据统计，目前每日乘坐轨道交通的乘客中，已有近27%使用移动支付。
北青报记者了解到，为推进“慢行系统”回归城市，本市也有不少新动作。除了实施自行车专用路工程之外，阜通西大街南湖公园人行天桥、大屯路人行天桥的建成，杏坛路人行天桥、和平里东街人行天桥、安贞桥地下通道改造等一批立体过街设施正在加快建设，都将为北京打造一个更好的“慢行出行”环境。
三段地铁线路年内将通车
北京重点功能区的交通设施短板加快“补齐”，是今年交通发展最大的亮点之一。北京青年报记者了解到，城南地区的8号线三期南段及四期、贯穿北京城市副中心的6号线西延段均将在年底建成通车。
7号线东延、八通线南延、广渠路快速公交系统加快……据市发改委相关负责人介绍，北京城市副中心将打造“4+5”的主通道联系中心城，即4条轨道和5条城市道路。轨道方面，除了6号线、7号线、八通线之外，市郊铁路副中心线也在进一步提速，北京西站至通州站线路运行时间目前已由48分钟缩至39分钟。
为落实城南地区、“回天”地区等推动区域建设专项行动，这些地区的交通建设今年也在不断加码。
城南地区，8号线三期南段及四期年底均将建成通车。此外，京雄城际、城际铁路联络线一期、14号线剩余段、16号线南段等也都在加快建设，将进一步织密北京南部地区的轨道交通网。
“回天”地区，目前除了17号线正在加快建设之外，由回龙观通往上地的首条自行车专用路，也已开工建设。据悉，这条自行车专用路全长6.5公里，全程骑行时间仅需25分钟，不仅将有利于分流地铁、地面公共交通压力，也将解决昌平回龙观与海淀上地地区之间的通勤问题。
“25分钟的骑行时间，甚至会快于公交和地铁的通达时间。所以这条自行车道对于‘回天’地区上班族来说将是一个不错的交通选择。”市发改委相关负责人表示。
27%地铁乘客使用移动支付
不仅仅是交通线路的提速，使交通服务更加“贴心”，也是今年有目共睹的变化。
北青报记者了解到，四个一直写着“暂缓开通”的地铁站也将在年末启用，包括8号线中国美术馆站、7号线垡头站、6号线北运河东站和亦庄线亦庄火车站。此外，增加地铁换乘通道、出入口，如10号线国贸站、芍药居站正在建设新的换乘通道；2号线安定门站正在建设新的出入口……这些都将为老百姓的出行带来最切实便捷的感受。
今年北京提升交通服务品质和效率的一个重要表现是建成地铁票务移动支付系统，实现“线上购票、车站取票”和刷二维码乘坐轨道交通。据统计，目前每日乘坐轨道交通的乘客中，已有近27%使用移动支付。
北青报记者了解到，为推进“慢行系统”回归城市，本市也有不少新动作。除了实施自行车专用路工程之外，阜通西大街南湖公园人行天桥、大屯路人行天桥的建成，杏坛路人行天桥、和平里东街人行天桥、安贞桥地下通道改造等一批立体过街设施正在加快建设，都将为北京打造一个更好的“慢行出行”环境。
