凉亭”到“候车亭”再到“港湾式候车亭”这个客运站经历了翻天复地的变化
改革开放以前凉亭是开化县的主要交通设施。出门靠步行，运输靠肩挑、畜驮。改革开放以后开化出现了真正意义上的公交站台。即一根铁杆上面挂着一块仅写有站名的立杆式站台，公交车站没有遮雨棚和椅子、公交车少、等车的时间长、一遇到刮风下雨、没带伞的等车人就只能淋着。
2000年，农村客运停靠站建设在政府财政补助和客运企业的资金投入下有了新的发展。逐步更新原有的“光杆站台”， 建起了遮雨棚和长椅、虽然简陋，但乘客等车或避雨时可以坐下来休息。
经过多年的努力，目前，开化县已建设港湾式停靠站239个。不少停靠站都具有浓郁的微派特色，与沿线的村景相互映衬，相得益彰。实现了停靠站“小憩”功能的最大化，成为群众候车乘车温馨的避风港。根据2018年—2020年交通三年建设规划，计划2018年-2020年建100个停靠站，明后两年将计分别完成40个，完善农村交通基础设施。
开化客运停靠站实现了由“凉亭”到“候车亭”再到“港湾式停靠站”的重大跃升。一座座微派造型、大气美观的新颖公交停靠站亮相开化公路沿线,在方便市民出行的同时,也折射开化公共交通大变化。