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led光谱不全，led的原理就决定了这玩意儿光谱狭窄。导致的后果就是，虽然客观上led的亮度更高，但看不清楚，而且刺眼。
led解决光谱狭窄的手段是采用多种色温的led，但是汽车上没见过用多色温的。
LED使用寿命前严重依赖散热，但灯罩内散热天生残疾，风扇电机也爱坏。
原厂卤素看不清还则罢了，但是原厂标配高亮度卤素的灯在我看来就是宝贝，比如观致——我的车灯不是为了晃瞎别人，而是为了看得清路。
但似乎很多人改灯就是为了晃瞎别人。我感觉这些孩子可能是小时候缺爱没奶吃，长大了缺爱还是没奶吃，见不得别人活得好。
卤素反应快，成本低，抗浪涌能力强，受温度影响小，光谱齐全。
启动机启动时电路的浪涌，灯罩内不良的散热环境（密封怕进水）对LED都是天敌。卤素亮度相对低一点但是又不是不够用，给你装个太阳又如何，看得清楚不就行了，LED还伤眼呢。
反正我买车看见LED扭头就走。
我个人感觉观致这个卤素在能看清路面的时候没卵用，看不清路面的时候够用。
如果楼主确实觉得看不清，可以检查一下视力。
我没有冒犯的意思，仅仅是陈述我个人的感受。
我不清楚你的使用条件，但我经常夜间跑高速。
led解决光谱狭窄的手段是采用多种色温的led，但是汽车上没见过用多色温的。
LED使用寿命前严重依赖散热，但灯罩内散热天生残疾，风扇电机也爱坏。
原厂卤素看不清还则罢了，但是原厂标配高亮度卤素的灯在我看来就是宝贝，比如观致——我的车灯不是为了晃瞎别人，而是为了看得清路。
但似乎很多人改灯就是为了晃瞎别人。我感觉这些孩子可能是小时候缺爱没奶吃，长大了缺爱还是没奶吃，见不得别人活得好。
卤素反应快，成本低，抗浪涌能力强，受温度影响小，光谱齐全。
启动机启动时电路的浪涌，灯罩内不良的散热环境（密封怕进水）对LED都是天敌。卤素亮度相对低一点但是又不是不够用，给你装个太阳又如何，看得清楚不就行了，LED还伤眼呢。
反正我买车看见LED扭头就走。
我个人感觉观致这个卤素在能看清路面的时候没卵用，看不清路面的时候够用。
如果楼主确实觉得看不清，可以检查一下视力。
我没有冒犯的意思，仅仅是陈述我个人的感受。
我不清楚你的使用条件，但我经常夜间跑高速。
