这两个概念涉及过后的机长报告,参照某航通告的解释如下,实际运行请以各自公司运行手册和法规要求把握。 一、构成复飞的要素: 1.通过FAF开始下滑 2.得到着陆许可 3.在最后进近阶段和着陆阶段的拉升
二、在着陆进近过程中的任何阶段发生的拉升现象都属于终止进近,满足复飞要素的定义为复飞。当得到着陆许可后: IFR进近,飞越FAF之后的终止进近为复飞,若没有FAF则以最后进近航段点为界 VFR进近,三转弯之后的终止进近为复飞 雷达引导时,引导至完全建立盲降后的终止进近为复飞。如未得到着陆许可的拉升都不属于复飞,只是终止进近
二、在着陆进近过程中的任何阶段发生的拉升现象都属于终止进近,满足复飞要素的定义为复飞。当得到着陆许可后: IFR进近,飞越FAF之后的终止进近为复飞,若没有FAF则以最后进近航段点为界 VFR进近,三转弯之后的终止进近为复飞 雷达引导时,引导至完全建立盲降后的终止进近为复飞。如未得到着陆许可的拉升都不属于复飞,只是终止进近