奇点汽车来了，那些伪智能还能存活吗？

奇点汽车来了，那些伪智能还能存活吗？ 内容： 今天给大家普及一款新车，新能源造车新势力奇点汽车，不要小瞧它，它可是号称真智能的哦！ 其实，厂商用奇点作为品牌名称，还有另外一个含义。

在未来学当中，当在某一个局部的领域当中机器智能突破人类智能这个点也叫做奇点，硅谷的奇点大学就是采用这个概念。

2018年是中国汽车行业的奇点：这之前出售的所有车都是以功能决定价值的“传统汽车”，而这之后的汽车逐渐戴上“智能”标签。 传统汽车关键词：动力、安全、舒适 智能汽车关键词：成长、个性、体验 我们对“智能”最深刻的体验，就是智能手机的出现。十年前很多人用的是功能性手机，以摩托罗拉为代表。功能手机意味着你拿到手之后有哪些功能，两年、三年、五年以后依然是一样的功能。 而今天我们的智能手机，硬件虽然没变，其中的软件可以不停更新，甚至打破生产商的壁垒。不想用苹果自带软件，可以用其他各式各样的APP。硬件功能在智能时代也有巨大的突破。比如说摄像头，功能手机时代它唯一的作用就是拍照，而智能手机时代的摄像头还可以扫二维码、扫人脸、扫名片，甚至可以玩AR游戏、做直播、玩抖音，做非常多的事情。

而今天我们看到的奇点iS6就是智能汽车。有人会问，很多汽车已经加装了远程遥控空调功能、在线升级音乐服务、在线升级地图服务，这是智能吗？我们认为这仅仅是“伪智能”，未来真的智能汽车会干掉它。 预计到2022年，汽车行业会有1500亿美金规模的市场不断成长。其中包含三大领域：第一是安全，第二是自动驾驶，第三就是围绕智能汽车形成的增值服务。回过头来看，今天智能化汽车给市场带来的不是量变，而是质变。智能汽车和传统汽车相比，已经进化为一个新物种。 软件层面上，我们的智能电动汽车可以根据用户不同的诉求带来不同的功能。

比如线下车友会活动，只要每人在车上安装一个车友会APP，就可以在地图上实时更新同伴的位置，可以通过车载麦克风和音箱跟十几个人一起聊天，就像坐在同一个空间里一样轻松方便。这就是人性化需求的满足。 同时我们的硬件层面也在做很多改变。

过去汽车行业没有用户的概念，今天的车是有用户概念的。当你上车时可以识别你的身份，智能系统会从云端录入跟你相关的参数。即使你没有开过这辆车，它也可以播放你喜欢的音乐，让车内变成一个舒适体验的环境，一切都是理所应该的。

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软硬结合，正是奇点汽车的杀手锏，奇点汽车已经通过两百万公里的测试，同时在高温高寒高湿高原四高测试中也获得非常好的成绩，估计奇点is6距离上市应该是不远了，届时，对于那些伪智能汽车，会不会是噩梦呢？