经国务院同意，两部委印发《国家物流枢纽布局和建设规划》。湖北这些地方被列为国家物流枢纽布局承载城市。
据发展改革委网站12月24日消息，为贯彻落实党中央、国务院关于加强物流等基础设施网络建设的决策部署，科学推进国家物流枢纽布局和建设，发展改革委、交通运输部会同相关部门研究制定了《国家物流枢纽布局和建设规划》（以下简称《规划》）。

武汉被列为
陆港型国家物流枢纽承载城市
港口型国家物流枢纽承载城市
生产服务型国家物流枢纽承载城市
商贸服务型国家物流枢纽承载城市

宜昌被列为
港口型国家物流枢纽承载城市
宜昌具有东西联结、南北交汇“黄金十字”和三峡工程所在地等独特区位优势。
根据市委、市政府提出到2020年把宜昌建成长江中上游物流枢纽城市、全国性综合交通枢纽的目标，相关负责人表示：“以白洋港为重点，积极申报和实施国家第三批多式联运示范项目，把白洋港建成国家级多式联运中心。”通过铁水联运解决长江枯水期通道受阻、三峡大坝检修期间待闸时间长等问题，并打通南油北运、北粮南运、北煤南运等传统大宗物资多式联运物流新通道，来提高宜昌枢纽港地位。

武汉-鄂州被列为
空港型国家物流枢纽承载城市
在六大类物流枢纽中，空港型物流最迎合时代发展，因为时间就是生命，时间就是金钱。当今社会追求的是速度经济！一个字：快！未来的快递产业不再是3日达，很有可能普遍实现一日达，更快的物流速度意味着资金流速度更快运转，生产、消费、投资将更快转换，不断推动着整个社会跑步进入现代化。

十堰、襄阳被列为
生产服务型国家物流枢纽承载城市
近年来，十堰交通物流部门抢抓机遇，立足十堰市区位优势和物流业发展潜力，以项目建设为核心，以体系建设为目标，以培育市场为抓手，全力发展现代物流，打造十堰大物流平台，形成十堰大物流格局。
“十三五”期间，十堰市开工建设林安综合物流园、华西物流园、昌升物流园、郧西县交通物流产业园、丹江口市交通综合物流园等一批重点物流园区，总投资超过14亿元;谋划十堰市汽车配送中心、郧阳经济开发区物流园区、武当山交通旅游物流中心等一批“十四五”储备项目;结合县域经济发展实际，建设一批省、市重点物流中心项目，根据乡镇特色，布局建设物流综合服务站，实现打通物流服务最后一公里，基本实现市区物流园区-县市物流中心-乡镇物流服务站三级网络服务体系。
襄阳是全国“八纵八横”铁路运输网的重要枢纽和节点之一。2016年，襄阳铁路物流基地纳入全国《铁路物流基地布局规划及2015-2017年建设计划》，并取得了铁路总公司关于该项目建议书的批复。
根据规划，襄阳铁路物流基地位于襄阳市自贸区范围内，焦柳铁路郜营站附近，占地约2400亩，临近保税物流中心，是自贸区的重要组成部分。
相关人士表示，襄阳铁路物流基地，依托襄北编组站，可直接对接渝新欧、汉新欧铁路网以及宁波港，融入国家“一带一路”战略，并成为其中的主要节点之一。同时凭借刘集机场、福银高速、二广高速、机场路等城市快速运输网络，可有效降低高新区、深圳工业园等园区内制造、加工产业的成本，提高其竞争力，促进地方经济社会发展

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九省通衢

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河南6个，湖南5个，湖北4个

嗯哼