时代的洪流滚滚向前，一切低效率的运输方式都将被淘汰，速度与效率才是决定未来的尺子，而成本在人类发展史上从来都不重要，因为科技发展的趋势无法阻挡。

计算机，汽车手机发明的时候成本多少？价格多少？现在又怎样？在效率面前成本根本就不是发展的因素

又不是所有行业都是吹B泡沫互联网只会刷快钱。
对于制造业，资金周转率快2倍没什么价值，
降低物流成本更重要。
你当物流就是你在淘宝买东西？

海运慢吗，从上海到青岛也就10几个小时，客运

真当世界共和了啊 那什么带什么路的就是句口号 用来输出产能过剩的。实际意义就是狗屁，中亚那群神经病你敢从他们地盘走货运？分分钟拦车抢货

石油矿石煤炭海运便宜，所以钢铁石化重工业都在沿海，所以延伸到下游工业也是聚集在沿海

大宗商品都是海运

看你运什么了，你要是运高价值的物品像黄金钻石芯片之灰的空运都不赚贵，你运煤炭石油铁矿石用火车运

肯定水运便宜啊 不然山东开始拓建运河干嘛 京杭运河山东段 要是大货车虽然快 能赚多少？

楼猪愚昧，发达国家水运都发达，中国南方水运发达所以经济比北方好。

楼主观点超前，杠精一个个显露自己的丑态。天下武功，唯快不破，铁路运输被限制，铁路技术也不被发达国家重视，有几个原因，第一这些国家是海权起家，对铁路重视无传统，第二，欧亚大陆政治分歧大，没有一个国家能和各个国家都搞好关系，也没有一个国家有这个实力魄力建设跨国高速铁路，造成陆路运输长期停滞不前

但是一切都随着中国的崛起结束了。中国是少有的和欧亚大陆任何国家关系都不是很差的国家，一带一路得到广泛响应，随着效果的体现，会有更多国家进入这个系统，这是一个世纪工程，不急于一时

欧亚大陆广泛的铁路联系建立起来是极其可怕的，会构建一个包含世界大多数人口的经济圈