魏榆路（文津街至鸣谦大街）道路施工 改造7个月实行交通管控
晋中公安
33分钟前 · 晋中市公安局官方账号
2019年5月1日至12月30日将对对魏榆路北延段（文津街至鸣谦大街）进行建设施工。根据《中华人民共和国道路交通安全法》及《山西省实施道路交通安全法办法》等法律法规规定，晋中交警支队对该路段施工期间实行交通管控措施，现通告如下：
一、施工期间该段道路进行全封闭施工，禁止机动车、非机动车、行人通行。
二、施工期间魏榆路与文津街、鸣谦村村南道路、鸣谦大街的交叉口东西向可正常通行。
三、施工期间途经该路段车辆可提前选择汇通路、乌金路、定阳路等绕行线路。
市交警支队根据施工进度将通过晋中交警微博微信、921晋中交通广播等媒体向社会及时发布该段道路交通管控措施信息，请广大交通参与者随时关注。
晋中市公安局交警支队
2019年5月1日

明天征地日期到了。5月7号。说好的有9个村左右征地。结果就征地3，4个。

赵建平会见蓝光发展集团和黄冈市 教育科学研究院、教育谷投资有限公司高层一行
强化沟通 优化定位 提高晋中教育质量水平
本报讯 5月14日下午，市委书记赵建平会见蓝光发展集团总裁余驰和黄冈市教育科学研究院院长易淑泉、黄冈教育谷投资有限公司董事长李正全一行，就进一步强化沟通，推动教育产业发展等有关事宜进行交流洽谈。市委常委、秘书长、统战部长鹿建平，副市长辛琰、郝向明，市政协副主席、市政府秘书长连建华参加。
赵建平代表市委、市政府对蓝光发展集团和黄冈市教育科学研究院、黄冈教育谷投资有限公司高层一行的到来表示欢迎。他说，晋中区位优势明显，文化底蕴深厚，发展态势良好，发展潜力巨大。近年来，晋中全力推动高质量转型发展，教育改革创新不断迈上新台阶。特别是龙城大街区域开发等强力推进，一批优质教育企业产业、高校资源落地晋中，晋中产教融合发展、校地合作不断迈出新步伐。晋中将以更加开放的姿态、良好的环境、奋发的作为吸引企业投资晋中、建设晋中，共同瞄准一流，打造晋中教育产业新品牌、新优势、新经验，不断提升晋中教育的吸引力、影响力、竞争力。他希望集团企业深入考察、深入研究、强化交流，进一步优化定位，推动晋中做强教育产业、提升城市魅力。
蓝光发展集团和黄冈教育谷投资有限公司介绍了集团企业有关项目的发展规划思路，表示将进一步挖掘优势、发挥优势，强化互动、深化合作，为推动互利共赢和晋中教育事业发展作出积极贡献。（刘吟）

龙城大街东延上，已经有好几块耕地，清表了。应该很快会有项目开工

没消息了？

@武家小店

河道治理

南中环东延要来了，榆次也应该抓紧实施了。

据资料显示，南中环东延工程西起东中环，东至山西财经大学东山校区，道路全长4.45公里，红线宽35-70米。建设内容包括：道路、桥梁、排水、防洪、电力、照明及交通设施等工程。工程建安投资共10亿元。 该项目共分为三个标段建设：
一标段：实施范围为NK11+738—NK13+008，桥梁部分1270米，主线宽23.5米；道路部分1270米，规划红线宽度50米；防洪工程全长1033米，结构形式3*2米钢筋混凝土方涵，东起规划七路，西至规划六路南中环街口往南400米处；电力工程全长1270米，北侧方涵2.0*2.2米，南侧16孔排管。工程建安投资约4亿元。
二标段：实施范围为NK13+008—NK14+314，桥梁部分1306米，主线宽23.5米；道路部分1306米，规划红线宽度50米；电力工程全长1306米，北侧方涵2.0*2.2米，南侧16孔排管。工程建安投资约3.6亿元。
三标段：实施范围为K0+000—K1+872，道路部分1872米，规划红线宽度50米；防洪工程全长398米，分三段组成，郑村沟91米、东峰沟165米、临时东峰沟142米。结构形式3.0*2.0米钢筋混凝土方涵。其中东峰沟及临时东峰沟为两孔3.0*2.0米箱涵组成；人行通道两处，地道长度57.2米，宽度为6米，净高4.4米；电力工程全长1872米，北侧方涵2.0*2.2米，南侧16孔排管。工程建安投资约2.4亿元。
南中环东延的建设工程规划方案早在去年11月就已经出台，随着该道路的推进建设将近一步完善东部路网体系。

如图所示，南中环东延将一路向东延伸至东山脚下。这时候可能有人问，为什么要修南中环东延？周边也没什么大型的居住区，感觉用处不大。
表面看上去是这样。其实南中环东延的末端是政府近两年重点打造的“东山大学城”，片区内云集山西大学、山西财经大学两大知名高校，太原市体育学院、太原武警指挥学院等院校也计划选址于此，其中山西大学东山校区已经开工。南中环东延则是未来东山大学城连接主城区的主要通达之一，同时也将激活附近土地资源，开拓太原城市框架。
而且，南中环2013年通车后一直处于断头路的状态，既影响城市形象，也给附近居民出行带来不便。

中环的道路时代已经屡见不鲜，从2016年开始太原市陆续启动东中环、北中环、西中环延伸，它们有一个共同点是都与未来的三环“绕城高速”衔接，包括这次的南中环东延。太原市路网大格局正在徐徐绘就。