11月30日，河北省重点工程——新建和顺至邢台铁路第三标段传来喜讯，经过和邢项目部五个多月的艰苦奋战，和邢铁路全线现浇箱梁数量最多、单孔跨度最大的和邢铁路重难点工程白马河特大桥全部浇筑完成。
和邢铁路白马河特大桥位于邢台市邢台县境内，全长770.385米，其中15孔为40m现浇箱梁，该桥为和邢铁路全线的重难点项目、控制性工程。项目部经过多次方案比选，经济比选，将支架法施工替换原设计移动模架法施工，工期缩短3个月。和邢铁路全线现浇箱梁数量最多、单孔跨度最大的特大桥的顺利完成，标志着中铁六局承建的和邢铁路控制性工程已率先在全线进入冲刺阶段，为和邢铁路的顺利开通奠定了坚实基础。
和邢铁路
和邢铁路，西起山西省晋中市和顺县和顺站，经河北省邢台市桥东区小康庄站，与京广铁路、邢黄铁路贯通并东延至鸡泽境内在鸡泽站与邯黄铁路并轨；西与阳涉铁路、太和铁路在和顺站交汇，为晋煤东运开辟另一条出海通道。全线共设小康庄、邢台、和顺等14个车站。总投资66.4亿元；铁路等级为国铁Ⅰ级单线电气化铁路，预留复线条件。
2014年9月28日经国家发展和改革委员会批复同意，于2015年11月30日正式开工建设，预计工期42个月，将于2019年竣工。
铁路定位为以煤炭运输为主，兼顾其他货物运输及客运。规划客车2对/日，货运4000万吨/年。