本人坐了一次高铁，深切体会了郑州东站的服务，想找渠道提一些建议。
第一：从地铁口出来，入眼就是大标识牌“售票处据此450米”。（实际标牌后面20米就是售票处）。看上图。450米，我来回跑了一趟，十分钟，最后没赶上高铁。

第二：上车难，需要上3楼，平时不知道怎样，这次封了东边的门，绕行250米，5分钟。绕路太多了

第三，整个候车室长度大约500米，两个热水饮水处，一个坏了，建议把热水的标志灯关了，因为一百米的距离，真的只能看见热水灯。走到了才发现不能使用。如果是老年人会更不好打热水。

第四，入目柱子上全部都是广告，标志没有背光灯，有时候找个厕所或者售票处，到处跑，建议柱子上别全是广告，适当的给一些导引。

第五，热水间两长排水龙头，竟然是非饮用水，不知道干啥的，如果是洗漱，卫生间就够了，有些人打错了水，错打了非饮用水。

第六，左右两边饮水处，卫生间设计过少，一处有故障了，另一处很远，5百米，除了商铺位、广告位、就是VIP通道。一小时不一定有一位VIP过安检。

第七，过了安检，刷票进站台，入目是郑州东站欢迎您和出站口。要走很远才能看到车次和地标颜色、列车信息。既然是入口，标志牌不该是列车信息吗？我都过了安检，进了站，刷了票，能不知道这是郑州东站吗？

现在铁路商业化了，本人完全能理解郑州东站广告多。还请均衡利润第一与以人为本之间的关系。让乘客有一个舒适的体验。

第八，忘记说最最重要的一条了，郑州东站候车室太冷了，真的太太太冷了。

搞设计的？

郑局 不以为奇，来商丘站体验体验

这种**的设计太多了，车站这帮**只会为自己上班工作方便考虑，他们都在办公空间窝着，让人民群众跑断腿，这种车站还不如直接卖给私人算了，还为人民服务，都是垃圾服务

特别说下郑州城市轨道交通和高铁站是怎么对接的，只是感觉地铁高铁各玩各的吗，直接降低了郑州的形象和郑州东站的形象。请问郑州东站和地铁站安装一部无障碍电梯非常困难吗？真正有需要无障碍电梯的人，需要跑到1公里以外的东风路才有无障碍地铁口，下地铁，请问各位是否想过，一个轮椅一个家人在冬日的郑州跑1公里的感觉。如果雨天更是让人心塞。
强烈希望郑州东站，能和地铁沟通安装无障碍电梯，无障碍电梯可以贴一一句话。欢迎身体有问题和脑子有问题的人员优先使用

从广场进来还好说，你从地铁出来，一个高铁指示都没有，必须走到长走廊两侧尽头，才看到尽头指向走廊中间售票，也有指向中间候车？
转了1圈半，才发现在走廊2侧尽头的犄角旮旯2边斜扶梯到达3楼。