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赤喀高铁(赤凌)的问题

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随着京沈高铁的开通,了解了一些关于赤喀高铁的信息,有几个小问题。
1.赤喀高铁接入点是在喀左所以才叫赤喀高铁?如果接入点在凌源叫赤凌高铁?到底怎么接入点在哪里?
2.赤喀高铁接入点改了,仅仅是为了方便叶柏寿?
3.凌源车站的车次会因为接入点变化而减少?
4.赤绥高铁,接入点在哪里?
真心希望叶柏寿,凌源,喀左,共同组建一个地级市,抱团发展才能越走越好。最后,祝福家乡发展越来越好,家乡强大了,才能赢得更多的机会和掌声。。。


1楼2018-12-09 21:30回复


    IP属地:江苏来自Android客户端2楼2018-12-10 07:27
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      2025-06-13 01:03:57
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      来自Android客户端3楼2018-12-10 08:02
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        1.发改委批复名字:国家发展改革委关于新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路可行性研究报告的批复
        2.为的是朝阳县县通高铁。
        3.无法直接证明,可能会有影响。
        4.没有赤绥高铁。


        IP属地:辽宁4楼2018-12-10 08:20
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          名字是发改委订的,路线是环评对比之后选的,干线车站的车次不会比支线少,绥是哪里?绥中?


          5楼2018-12-10 09:20
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            为啥凌源站台数量那么少?


            6楼2018-12-10 11:07
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              没有赤绥,但有规划过喀山。


              IP属地:吉林来自Android客户端7楼2018-12-10 12:29
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                赤绥铁路说了多少年了,都黄摊了,那也不是高铁,那是规划货运为主的铁路


                IP属地:北京来自Android客户端12楼2018-12-11 08:53
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                  2025-06-13 00:57:57
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                  就算接入喀左,喀左的车次也比不上凌源。凌源是省界站有始发终到车,且人口比喀左多,停靠的车次也比喀左多


                  来自Android客户端13楼2018-12-11 19:02
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                    凌喀建应该一起搞一个大一点的站,提高效率。现在喀左一个弯,站也不近,建平又不在干线上。过路车不太可能连停凌源喀左,但是合在一起利用率就高了


                    IP属地:北京来自Android客户端14楼2018-12-13 01:51
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                      就说为了叶柏寿改的


                      IP属地:内蒙古来自iPhone客户端16楼2018-12-13 22:27
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                        不如直接并入北京,成为北京的飞地,那就荣耀了?


                        IP属地:北京来自Android客户端17楼2018-12-13 22:44
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