【12月2日-原创】厦航757退役体验楼

虹桥落地

最后一次滑入虹桥停机位

最后一次登机上客

经典视角+被岁月风霜所磨砺过的、早已斑驳的机体识别牌

窄体机上少有的三舱布局。值守最后一班757的空乘，其微笑令人难以忘怀！

兴趣盎然的飞友+最后的安全演示

推出，滑行，起飞!
强烈的推背感、极短的滑跑长度，“火箭客机”名副其实。
永远地告别上海，后会无期——空中美男子展翅高飞。

盥洗室内昏黄的灯光、老旧的抽水式马桶、一尘不染的洗手槽。

颇具年代感的咖啡机破损的塑胶封膜、令人眼花缭乱的计时器按钮、烤箱上镌刻着厦门航空的英文旧称——“Xiamen Airlines”。
面对飞友们的造访，空乘们甚是热情，打趣地“吩咐”我们一定要记录下她们极高的颜值
随着餐食准备时间的临近，我们退出了后厨，留下了她们辛劳的身影

厦航757上发放的最后一份航食

“亲爱的旅客朋友们，欢迎您乘坐厦门航空航班，很高兴与您相聚蓝天，感谢您对厦航一直以来的支持与厚爱。
1992年8月，第一架“空中美男子”--波音757-200飞机落户厦航，757机队正式成立。757客机作为波音公司第二代喷气客机，与第一代产品相比，在提高飞机的经济性上下了不少功夫，尤其是采用了电传操纵，不仅可以减轻飞机重量，而且为777、787实现主动控制技术打下了基础。
1982年，波音757飞机首飞，它的航程超过7000公里，舒适度高、灵活性好，在航司的运营中是执行重要保障航班的上佳选择。2008年，汶川地震后，厦航立即派出757飞机执行绵阳、成都航班，第一时间最大程度地运送救灾人员和物资到震中地区。
时代变迁，岁月更迭，伴随着厦航快速发展，整体规模不断壮大，2014年更迎来了全世界最先进的787梦想飞机。在开启跨洋洲际运行的时代背景下，757飞机的退役是大势所趋，在诸多实际困难面前，这支“小而精”的队伍展现出良好的职业素养、强大的向心力和充沛的战斗力，始终坚守在各自的岗位上，兢兢业业，无怨无悔，使757精神熠熠生辉，历久弥新。
亲爱的旅客朋友们，告别，也是告白，再见，是为了更好的相遇，如果人生是用脚步丈量梦想，当B-2868展翅飞翔冲向天际的那一刻，一定是搏击长空的另一次启航，我们期待着它在新的平台焕发新春，再次与我们相遇于蓝天之下。再次感谢您对厦门航空的支持与厚爱，我们欢迎您关注“白鹭常伴”微博账号，在微博上与我们分享您的心路历程和生活故事，您将有机会成为幸运旅客并获得厦航的定制礼物。同时，在今天的航班中，您可以拿取座椅口袋内的757安全须知作为航班纪念。人生路漫漫，白鹭常相伴，祝您工作顺利，生活愉快，我们期待与您再次相聚蓝天!谢谢。”
随着空乘声情并茂地朗诵，和一阵阵热烈的掌声、快门声，一盒盒纪念品被派发到乘客们的手中。要求合影的乘客也络绎不绝。

蓝天白云下的银翼，英姿飒爽

一个多小时的飞行时间转瞬即逝，厦航757已然迫近鹭岛。100、50、40、30、20、10……随着起落架传来的剧烈震动以及反推、扰流板带来的巨大轰鸣，客舱内再次迸发出了热烈的掌声!

2868静静地滑入了高崎机场的65号停机位——它客运生涯中的最终目的地。
窗外的RB211渐渐停止的轰鸣，这也意味着厦航757客运使命的圆满完成！乘客们陆续下机，喧嚣散去，留下了一条条再也无人使用的安全带。