装了个牙盘护盘避免链条脱落，自己换了刹车皮，效果不太理想，凑单气嘴效果突兀决定放弃

汉特这车子真心皮实耐用，通勤好车

后轴和塔基间异响，准备换后拨和轴承

翻了吧里各位大神的帖子，买了前后拨和后轴

占楼请老鸟点评，atx777 和汉特3.0 那个跟适合城市骑行，本人自重大 ，距离单位单程13km 请明示.

买的TX51支持48齿的前拨因为太大修车师傅说装不上，花了两百块换了后拨和后主轴，调较了后轮钢丝，锯了前叉消除了缝隙，异响消失，但是骑上去感觉比之前要重，也不知道问题出在哪里，吃的还是没文化的亏，自己动手能力不行也看不懂别人怎么修的，接下来开始试着自己动手调较自己的车

今天平心静气地骑了十公里，感觉还是不错的，其实问题一直出在我想把一千块的车骑出一万块的感觉

今天又骑了十公里，后刹崩坏，路过专卖店换了一个

为接送孩子整了半天车结果整了一个独立大番屎出来

买到了二手MONGOOSE的踏脚板，开心😃，换了七速飞轮，刹车手柄和指拨，换了所有的线，开心😃

最近看别人修车看得有点多小伙儿上手条理清楚，还顺口给我讲解了出问题的各种原因（之前***没见过这样的，大多嘴脸都跟后爹或者骗子似的）原来装后飞轮的车架那块变形歪了，所以后飞轮不在一条线上永远跳链子，整了车架，换了前牙盘，换了变速线管，换了链条（小师傅说链条只向下兼容一速，即八速兼容七速，六速兼容五速...仅此而已，所以网上一个链条兼容5-11的全是骗子，因为链条宽度不通，之前跳链也有一部分原因是我的链条是六速的）有句话叫庖丁解牛，看小师傅修车大约就这感觉！叨**了半天，我想说的是：现在的人生活条件都好了，能换的都不修了，没有对任何一件手艺或者东西的持续的感情了。东西便宜了，人工贵了。坏了就扔掉换新的。我年纪可能开始大了，开始珍惜身边顺手的东西了，能修就不想换，用顺手有感情能让你想起一些过去的东西多好。从立贴到现在前后大约折腾了近半年，涨了知识（无论对我的生活有啥用处）拥有了一辆我这辈子到现在所有感情的一部自行车，看到了这里的各位同好对自己爱车做的各种意思的事情，希望从此好好骑车，不烂不换爱车如有其它改动还要在下面续上不过历时半年，花费几十小时两千多块钱（我这算修车不算改车吧）最近基本算是够了

从来没在网上码过这么多字，爱车终于在所有档位吃得住，刹得牢了，骑行终于变成享受了，再次感谢中山南二路929号美利达两位师傅

车把套安装反了

24天大约骑了两百公里，最直观的感受是KMC链条超级赞！放在3/7档极速大约35公里，太重实在登不动。现在以3/5档和3/6档切换为主，把前避震锁死反而在3/5档可以登出约50公里的速度并且没有3/7档累换上去的二手mongoose脚踏感觉一般，感觉反而是之前换掉的那副永久比较好，其它一切正常，心痒痒想换副V刹中