回复：Senna vs 488 Pista vs GT2RS vs ZR1，R&T年度性能车评选

上一次看到vette干倒法拉利还是09年mt的612/zr1对比测试

求求GM弄个好点的变速箱给VETTE，哪怕SQ也行

在这样搞下去，法拉利会不会拉出来SF71-H去刷圈啊，然后奔驰接着顶

键盘侠肯定不会喜欢法拉利，因为不能把他来吹自己圈速有多快，但我相信真正有车的人肯定认为法拉利很有魅力。

488真姬儿丢人

不吹不黑，劈死他颜值碾压

求求你们不要再tm拿圈速说事OK？个个酸的跟个啥似的，你又没开过你说差就差？真的是服了楼上的评论了。

我更好奇的是上路版福特gt到底是什么水平

卡丁车手
8

同意44楼，拿着一个街车圈速较劲，公路车调教和取向有很大出入，圈速，直线和操控之间的平衡肯定有余地去调整。跑圈差了1秒2秒为什么要拿出来找优越感，圈速这个单一指标甚至不能成为衡量赛车好坏的标准，典型的MP4-20和TS020，绝对速度在当时各自组别无出其右，80/90年代厂商大战保时捷赛车绝对速度几乎全部落于下风，但是后世的评价和地位是按照快慢来的吗？何况拿来衡量民用车。最后GT2RS也别过于神话，911民用本来就没这序列，追根溯源还是90年代FIA GT2组别的赛车，空力套件和调教偏赛道很正常。

一群键盘侠在讨论超跑，一键盘就能让法拉利倒闭，xswl

兰博、迈凯轮、保时捷老总一拍大腿，明天你们都来上班

是rs5太差还是stelvio太强？一样四驱，stelvio也就大了50马力，一个suv就慢跑车这么一点点

刚定完pista的表示现在配额遍地有平价订车了~~~~

说说我的想法，当我作为一个看客的时候觉得。卧槽！法拉利这个垃圾厂家！挤了那么久牙膏挤出台劈死他跑不过720s还搞购买门槛。然后当我作为一个买家的时候。卧槽！720s这玩意客户订车还没到现车就跌的这副死样子了，客户提走的那些车就没几台是安安分分没毛病的，再问问朋友耐克和法拉利泡妞哪个好使。不说了,法拉利真香，pista真香…坐等明年6月提车

多说两句，这就是一个测试，不要因为某一个测试就过分的喷和吹
不同的车在不同特性的赛道表现小有起伏很正常
ZR1在M/T测得Laguna seca和Big willow表现也非常一般啊,laguna seca还跑不过普通488 GTB
Pista具体圈速水平还得多等几个测试看看，如果有机会测的话感觉在M/T的两条赛道Pista会很强
而且媒体也说了Pista是驾驶起来最有激情的车，设计取向并不没有前几位那么追求圈速

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