首先，从粤海门村乘坐M209至科苑北，转乘M299前往北站。
原本打算等M341的K9FE，但查了实时公交软件后，发现下一辆K9FE还有至少半个小时才到北站，遂放弃。之后乘坐M341前往国泰家私城，等另外两位权威。
（后来我发现B830也经过国泰家私城时，眼泪差点掉了下来）

M395快线，上座率一般。

这台车排队进站时，恰好有一台路面清洁车挡住去路，这倒给了我调快门时间的机会。然而刚刚把快门速度调到1/50时，这台K8就起步了，于是……

然后又是一台M301，但是是投币车。

走到龙胜站附近。但是那里单挡太多，只有这张还算过得去。

下面插播一组番外：寻找MTR的故事。

之后乘坐有轨电车前往下围。
以下为广告公司视角。
之后打算去樟坑径总站，不过由于东西部的樟坑径总站同名不同址，所以在去哪一个，以及怎么去的问题上，大家一开始也没统一意见。
最后大家决定步行前往，于是就去到了东公的场站。
以下为拍摄超清电牌的失败案例及成功案例各一。（所谓失败案例却也不是指“炒电牌”，而是“炒车”）
顺便，M309是什么时候上的C9？


由拍摄图2的地方看场站。

这个角度的K9F看着有点奇特。
这也许是曾经为328服务的气站了吧……

之后步行前往牛角龙总站。
虽然东西部的牛角龙总站还是同名不同址，但它们是从同一条小路进去的。



镜头拉得太远了……

卧槽镇楼图我被吓到了

支持

单反图?
支持一下

M517的K7。

以下也是一个寻找标准照的故事。



K8和K8A还是少不了的。


然后是一组开沃村村通。

用一张情景图作为过渡。

接下来有请柴油城市之光登场！
其实除了M421、M449及B922之外，其它线路的车辆大多都是进场调个头就出场了。所以上面一张照片与下面一张照片的拍摄时间并没有隔得太久。

又是广告公司视角。

接着向我们走来的是欧陆风尚。



最后以考驴收个尾吧。

拍摄期间，场内一直停着一台等待发车的龙华街道特色涂（贴）装（纸）K8，但是它一直没有发车。因此在离开文化广场前往民乐站的时候，我内心感觉有些许遗憾。

再插播一组番外：游客视角的龙华文化广场。

接着乘坐324前往民乐站，再次展开一段追寻超清电牌的故事。
首先是民乐站总站（东西部共用）。

放眼望去，全是K8。

没有见到01111D，那就拿张01112D凑数吧。
（后来我突然意识到，M281不使用这个场）

转战民乐站总站（巴士集团区域）。不过这儿有点冷清，拍完便决定走人。
（其实我是意外发现01211D在此，所以才特地绕过去那里拍。然后01121D在36，有谁知道02111D在哪条线路吗？）

接着穿越民乐站站房，来到民乐地铁接驳站。
这里倒是弥补了之前没拍到龙华特色贴纸的K8的遗憾，虽然前脸的贴纸掉了一块。

然后是民乐P+R公交接驳站。
去那里的目的主要是新脸电虫。但是当我们赶到那边时，场内仅有的一台新款电虫已经发车离开。

最后乘坐M447至大运中心，然后冒雨前往大运地铁接驳站。
这时我的微单令人担忧的夜摄能力就体现出来了。



全帖完，感谢收看！