如果你问任何一个严肃的钟表收藏家,哪款手表最难获得,最备受追捧,相信你总是会看到大家提起钢迪---劳力士宇宙计型迪通拿。迪通拿表有多种材质可选,但不锈钢款(包括白色表盘和黑色表盘两个版本)是收藏家特别珍视的。 每家劳力士经销商每年的钢款迪通拿配额非常有限,waiting list总是一大串。劳力士迪通拿诞生于1963年,当年劳力士装配除迪通拿腕表时,适逢美国迪通拿赛车赛事开幕,劳力士将该款腕表送选竞争作为大赛的指定计时仪器,最终获选,这也是迪通拿系列的命名来源。今天给大家分享的是近期最具有人气的ar厂出品劳力士经典款“钢迪”,史无前例复刻表行业,第一家厂采用904L钢,真正意义上的一比一复刻,并且配套有代购一比一亚克力包装盒,当然包装是次要,但可以看出一新厂家的用心之处。下面先展示整体效果
AR迪通拿升级具体介绍:
1.其中最大的亮点就是厚度,以前的老版本比这个至少要厚1.5毫米,别小看这个数据,戴在手上的质感就会不一样;
2.外圈的抛光和刻字做的更加平整,完全可以和正品媲美;
3.904L钢的硬度比较硬,但是和316L整体差别不大,密度高一点肯定重量会提升一下,特别在表带;
4.还有镜面的通透度,蓝宝石镜面会清晰很多,没有发白的反光感了;
5.表扣的三把锁设计在质感上相比正品,达到百分之98以上,关闭小皇冠有明显的清脆声音;
6.机芯贴片不是糊弄,真正意义的夹板就是要做到和正品无限还原,大家可以仔细看下面的图片,上面有黄金瞳套,这就是劳力士原装4130机芯上才有的,并且宝石的鸽子血颜色非常有质感。
ar迪通拿40毫米的表径搭配904L不锈钢表壳,整个表壳外观看起来十分精致。上面的测速计(使用计时秒针测量物体在特定距离内平均速度的刻度)由表面移至外圈周边,为表面提供更多空间,更显简约。这样设计主要为了方便赛车手方便易读。
总结:不能不佩服迪通拿之美: 蓝宝石水晶表镜下白色表盘搭配银色指针及刻度,提供出色的可读性。 白色时标和表针上也涂上宽阔的夜光提供低光能见度。抛光表圈,表壳和中心环节也增加了迪通拿的引人注意的质量。 尽管高度抛光,表圈上的测速计刻度仍然相当容易阅读,即使在阳光直射条件下。ar厂在保证外观、尺寸都一致的情况下,牺牲了计时表盘分针、时针计时功能,但就外观、工艺、质量及稳定性上来说,ar的这款钢迪堪称神器,喜欢的朋友不要犹豫。‘
![](http://imgsrc.baidu.com/forum/w%3D580/sign=401df2853cadcbef01347e0e9cae2e0e/38b93ec279310a5523a615b5ba4543a983261006.jpg)
AR迪通拿升级具体介绍:
1.其中最大的亮点就是厚度,以前的老版本比这个至少要厚1.5毫米,别小看这个数据,戴在手上的质感就会不一样;
2.外圈的抛光和刻字做的更加平整,完全可以和正品媲美;
3.904L钢的硬度比较硬,但是和316L整体差别不大,密度高一点肯定重量会提升一下,特别在表带;
4.还有镜面的通透度,蓝宝石镜面会清晰很多,没有发白的反光感了;
5.表扣的三把锁设计在质感上相比正品,达到百分之98以上,关闭小皇冠有明显的清脆声音;
6.机芯贴片不是糊弄,真正意义的夹板就是要做到和正品无限还原,大家可以仔细看下面的图片,上面有黄金瞳套,这就是劳力士原装4130机芯上才有的,并且宝石的鸽子血颜色非常有质感。
ar迪通拿40毫米的表径搭配904L不锈钢表壳,整个表壳外观看起来十分精致。上面的测速计(使用计时秒针测量物体在特定距离内平均速度的刻度)由表面移至外圈周边,为表面提供更多空间,更显简约。这样设计主要为了方便赛车手方便易读。
总结:不能不佩服迪通拿之美: 蓝宝石水晶表镜下白色表盘搭配银色指针及刻度,提供出色的可读性。 白色时标和表针上也涂上宽阔的夜光提供低光能见度。抛光表圈,表壳和中心环节也增加了迪通拿的引人注意的质量。 尽管高度抛光,表圈上的测速计刻度仍然相当容易阅读,即使在阳光直射条件下。ar厂在保证外观、尺寸都一致的情况下,牺牲了计时表盘分针、时针计时功能,但就外观、工艺、质量及稳定性上来说,ar的这款钢迪堪称神器,喜欢的朋友不要犹豫。‘
![](http://imgsrc.baidu.com/forum/w%3D580/sign=401df2853cadcbef01347e0e9cae2e0e/38b93ec279310a5523a615b5ba4543a983261006.jpg)